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TESI DI DOTTORATO Modellazione e analisi non lineare - LabMec ...

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Capitolo 4. <strong>Modellazione</strong> di pareti strutturali<br />

f<br />

c2<br />

=<br />

f<br />

c2<br />

max<br />

2<br />

⎡ ⎛ ε ⎞ ⎛ ⎞ ⎤<br />

c2<br />

ε c2<br />

⋅ ⎢2<br />

⎜<br />

⎟ − ⎜<br />

⎟ ⎥<br />

⎢⎣<br />

⎝ ε 'c<br />

⎠ ⎝ ε 'c<br />

⎠ ⎥⎦<br />

77<br />

(4.21)<br />

dove ε’c, di solito posto uguale a –0.002, rappresenta la deformazione corrispondente alla massima<br />

resistenza cilindrica f’c offerta dal calcestruzzo compresso e fc2max si ottiene da:<br />

f<br />

1<br />

=<br />

ε c 0.<br />

8 − 0.<br />

34<br />

ε '<br />

c2<br />

max<br />

≤<br />

f 'c 1<br />

c<br />

1.<br />

0<br />

(4.22)<br />

Per quanto riguarda il comportamento del calcestruzzo a trazione, si assume un legame <strong>lineare</strong> tra<br />

tensioni e deformazioni per valori di εc1 inferiori a quello di fessurazione εct:<br />

fc1 = Ec . εc1<br />

nella quale il modulo elastico Ec si pone pari a<br />

E<br />

f '<br />

(4.23)<br />

c<br />

c = 2 (4.24)<br />

ε 'c<br />

Una volta formatesi le lesioni, continua ad aversi il contributo alla resistenza a trazione offerto dal<br />

calcestruzzo teso, interagente con l’armatura, compreso fra due fessure adiacenti (fenomeno di<br />

tension stiffening). La tensione principale di trazione fc1 tende a diminuire all’aumentare della<br />

deformazione εc1, secondo la relazione<br />

f<br />

c1<br />

fct<br />

= (4.25)<br />

1+ 200ε<br />

c1<br />

essendo fct la massima resistenza a trazione data da<br />

( MPa)<br />

fct = 0.<br />

33 f 'c<br />

(4.26)

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