O:\Projekt_2005\Bayern2005\Bamberg\VEP_Regnitz_Insel ...
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Abbildung 4 südl. Untersuchungsraum / nachts<br />
Geräuschquellen: Industrie (Gemengelage) und Verkehr<br />
Pegelangaben: max. Beurteilungspegel [dB(A)] entlang der Gebäudefassaden<br />
50<br />
49<br />
49<br />
49<br />
47<br />
46 46<br />
48<br />
44<br />
46 46<br />
48<br />
46<br />
47<br />
44<br />
46 5950 50<br />
48<br />
44<br />
46 50<br />
45<br />
44<br />
47 50<br />
45<br />
44<br />
44<br />
45 45<br />
52<br />
46 48<br />
38 41<br />
48<br />
52<br />
42<br />
46<br />
41<br />
49<br />
42<br />
51<br />
46<br />
43<br />
52<br />
5344<br />
6050 50<br />
40<br />
44<br />
44<br />
52<br />
50<br />
44 41<br />
45<br />
52<br />
6252<br />
46 50<br />
52<br />
52<br />
36 6252<br />
47<br />
36<br />
36 46 48 52<br />
46 52<br />
46 48<br />
48 47<br />
46 47<br />
52<br />
45<br />
48<br />
46<br />
6253<br />
47<br />
48<br />
42 47<br />
53<br />
45<br />
46<br />
45 47<br />
47<br />
48<br />
45<br />
46<br />
48 53<br />
5848<br />
47 47 48<br />
45<br />
45<br />
48<br />
48<br />
45<br />
46<br />
5848<br />
53<br />
47<br />
45<br />
46<br />
46<br />
46<br />
44<br />
46<br />
53<br />
46<br />
47<br />
46<br />
46<br />
53 49<br />
44<br />
47<br />
47<br />
52<br />
53 48<br />
43<br />
45<br />
47<br />
47 48<br />
52<br />
49 6253<br />
42<br />
45<br />
44<br />
40<br />
6253<br />
48<br />
5748<br />
52<br />
40<br />
47 44<br />
41<br />
45<br />
52<br />
40 41<br />
41 41<br />
46<br />
41 41<br />
52<br />
41 42<br />
41 46<br />
42 41<br />
52<br />
49<br />
42<br />
46<br />
5952<br />
52<br />
51<br />
44<br />
45<br />
44<br />
47<br />
52<br />
52<br />
45 52<br />
53<br />
45 52<br />
52<br />
55<br />
6559<br />
57<br />
59<br />
46<br />
53<br />
49<br />
56<br />
52<br />
53 49<br />
54<br />
52<br />
48<br />
47<br />
59 56<br />
51 6254 46<br />
55 49<br />
55 6355 48<br />
50<br />
50<br />
49<br />
49<br />
46<br />
45<br />
54 49<br />
49<br />
45<br />
49<br />
45<br />
49<br />
45<br />
5849<br />
49<br />
45<br />
49<br />
45<br />
45<br />
49<br />
48<br />
44<br />
45<br />
48 46<br />
5344<br />
Dr.-Ing. Ulrich Donner Anhang G zum Bericht B237_1 vom 14.05.2010 Seite 5/5<br />
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