"Fremdhäßige", Handwerker & Genossen - Johann-August-Malin ...

Zentner Kohlen ins Feuer zu weifen und außerdem noch im Sommer
eine Hitze von 40 bis 50 Grad auszustehen haben. Bei Dunkelheit
hat einer noch das elektrische Licht zu bedienen. Steht aber
das Schiff auf irgendeiner Station, so haben sie das Putzen und
Schmieren der Maschinen sowie das Feuerputzen zu besorgen, so
daß ihnen kaum eine Viertelstunde Zeit innerhalb 16 bis 18 Stunden
übrig bleibt zum Ausruhen, zudem hat er auch keinen freien
Tag wie das Deckpersonal. Steht ein Schiff zur Kesselreinigung, so
hat der Heizer alle Reinigungsarbeiten zu besorgen, so daß man
ihn vorSchmutz beinahe nicht erkennt. Außerdem hat er keine Zulage.
Die Heizer der k. k. Staatsbahn auf Schiffen am Bodensee
verlangen daher einen geregelten Dienst so wie auf der Bahn, wo
ein jeder auch seine freie Zeit bekommt! "525
Die Maschinisten und Heizer der ästerreichischen Bodenseejlotte
waren vielfach sozialdemokratisch organisiert. - Raddampfer
'Stadt Bregenz' bei der Ausfahrt aus dem Bregenzer Hafen.
Bei den Reichsratswahlen von 1897 trat die Dominanz der Eisenbahner
in der SDAP auch in der Öffentlichkeit zutage: Von den
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