"Fremdhäßige", Handwerker & Genossen - Johann-August-Malin ...

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Im ersten Jahr ihres Bestandes wuchs die Eisenbahnergewerk -
schaft außerordentlich rasch. Bei der Generalversammlung vom
20. Juli 1896 zählte man bereits 142 Mitglieder; damit hatte Bludenz
mit seinem initiativen Obmann Zupancic alle anderen Ortsgruppen
im Lande bei weitem überflügelt. 1028
Auf derselben Generalversammlung beschlossen die Eisenbahner,
sich dem Arbeiterbildungsverein anzuschließen, um die
schwelende strukturelle Krise dieser Organisation etwas abzufangen.
1029 Allerdings bekamen die 'Männer unter dem Flugrad' bald
selbst gröbere Schwierigkeiten. Gegen Ende des Jahres sahen sich
Obmann Zupancic sowie Kassierstellvertreter Schuler, dem man
unrichtige Gebarung vorwarf, plötzlich im Feuer heftiger Kritik.
Zupancic wurde vorgehalten, mit seinen extrem hohen Ansprüchen
an die Disziplin der Eisenbahner - ein Zeichen beginnender Organisationsmüdigkeit
- den Bogen überspannt zu haben. Der Unmut,
der sich vor allem an einer vom Obmann an alle Mitglieder verschickten
Beitragsmahnung entzündete, dürfte ziemlich tief verwurzelt
gewesen sein. Die bei den Funktionäre wurden von anderen
Genossen "auf offener Straße zurechtgewiesen, ja sogar in Gasthäusern
beschimpft". 1030
Nachdem diese Krise einigermaßen überwunden war, traf die
Eisenbahner-Organisation Anfang 1897 der nächste Schlag: Die
Ortsgruppe wurde wie alle andern in Österreich verboten, das Vereinsvermögen
von der Behörde konfisziert. 103 1 Nach der Wiederzulassung
im Jahre 1898 wählten die Eisenbahner Zupancic erneut
zum Obmann. 1032 Allerdings zog ihn die Bahnverwaltung wenig
später von Bludenz ab und versetzte ihn außer Landes. 1033 Zu
seinem Nachfolger wurde der Lokomotivführer Josef Koller bestimmt.
1034
Obwohl sich also die 'Eisenbahner' in der zweiten Hälfte der
1890er Jahre als Hoffnungsträger der lokalen SDAP präsentiert
hatten, erfüllte sich die darin gesetzte Erwartung nur bedingt.