Argumente 2020

Agrar- und Ernährungswirtschaft
Foto: Vion/Steinkühler
Blick ins Kühlhaus: Emstek liegt im Oldenburger Münsterland in einer der wichtigsten
europäischen Produktionsregionen für Schweinefleisch. Im Schnitt beträgt die
Entfernung vom Stall zum Vion-Betrieb nur 50 Kilometer.
Asien transportiert. Kunden für das
Schweinefleisch aus Emstek sind Betriebe
der japanischen Fleischwarenindustrie
sowie Foodservice-Zentren.
„Die besonders hohen Ansprüche der Lieferungen
nach Japan bilden sich schon in
unserer Verarbeitung ab“, schildert David
De Camp die Details. In einem speziellen
Kontrollraum und unter extrem hellen
Blaulicht wird die Ware vor der Verpackung
und dem Versand noch einmal extra auf
eventuelle Rückstände oder Abweichungen
untersucht.
„Die Verbraucher in Japan akzeptieren nur
makellose Ware. Sie sind mit dem von Vion
aus dem Oldenburger Münsterland gelieferten
Schweinefleisch sehr zufrieden“, weiß
Emstek-Betriebsleiter Frank Moorkamp.
Außer China und Japan bekommen auch
andere Exportmärkte für Vion eine immer
größere Bedeutung. Es kommen neue
Länder hinzu, traditionelle Märkte behaupten
sich oder wachsen. Neben Vietnam,
Griechenland und Südeuropa ist auch Südkorea
einer der Märkte, die das Fleisch von
hier haben wollen – natürlich mit besonderen
Zuschnitten, die hier wohl gehütet
werden. Das ist Expertenwissen gepaart
mit handwerklichem Geschick – made in
Emstek.
Innovation auf vielen Gebieten
„Früher gab es hier am Standort Emstek
richtige Staus: Jeder wollte als erster drankommen,
seine Tiere abladen und es kam
zu Wartezeiten“, fasst Tierwohlmanager Dr.
Stefan Kruse die einstige Situation zusammen.
So ist sie auch heute noch an vielen
anderen Schlachtbetrieben Alltag.
Bei Vion indes können die Lieferanten seit
ein paar Jahren mit festen Abladezeiten
planen. Sie tragen sich dazu am Tag zuvor
in ein digitales Zeitfenster ein. Kruse, der
auch gleichzeitig Projektleiter für das Tierschutzlabel
ist, sagt: „Unser neues System
bringt auf vielen Ebenen Vorteile. Die kürzeren
Wartezeiten tun natürlich auch den
Tieren gut, die nicht zu lange auf den Lkw
sind.“ Auch für die Lieferanten sind kürzere
Wartezeiten ein Gewinn. Denn ein Lkw, der
fährt, verdient Geld; einer der parkt, kostet
nur.
Von dem neuen „Pig Slots“ genannten
Logistiksystem profitiert natürlich auch der
Schlachtbetrieb Emstek. Nach der Eingewöhnungs-
und Übergangszeit haben die
Anlieferungsunternehmen „Pig Slots“ längst
akzeptiert und nutzen es fleißig.
In Emstek werden pro Tag zwischen 5 Uhr
morgens und 23 Uhr abends 11.000 Schweine
angeliefert – im Schnitt sind das 70.000
in der Woche. Das ist viel Arbeit, setzt eine
ausgeklügelte Logistik und die Erschließung
immer wieder neuer Märkte voraus und
bedingt die ständige Qualifizierung des
Personals.
„Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
müssen ran – so wie wir in der Verwaltung
und im Management auch, Tag für Tag. Und
wenn es gut läuft, sind alle stolz, wenn sie
nach Hause gehen und kommen am nächsten
Tag gerne wieder“ – so einfach und so
positiv ist das Erfolgsrezept von Vion-Emstek-Geschäftsführer
David De Camp. Und
natürlich gilt das auch für ihn selbst.
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