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lo cual incrementar el costo de la unidad en 0 208.000. A un costo total
instalado de 0 900.000 1. El cuadro B-2 presenta los estimados de un
simple periodo de pago para los dos casos. El primero es el "prototipo
experimental", el cual usa un rango de costo de 0 900.000 a 0 100.000,
tiene un periodo de pago simple de 1.21 a 1.34 a~os. Este periodo de pago
simple ingnora los costos de capital invertidos hasta que estos han sido
pagados con 20% de tasa de interns lo que representa 0120.000 para el caso
1 0 70.000 para el caso 2. En el caso anterior esto podria incrementar el
periodo de pago por cerca de 0.1 aio. El periodo de pago simple para el
caso 2, sistema comercial, es de 0.72 a~os o cerca de 0.79 alios permitien­
do un interns al capital invertido.
Un factor importante en los costos de operaci~n del sistema es de mano de
obra, debido a que un sistema de alimentaci6n manual de combustible ha
sido escogido y requiere un operador a tiempo completo mientras la unidad
esta operando; la escogencia del sitema ha sido hecha para simplificar el
sistema. El operador podria ser capaz de manejar varias unidades al mismo
tiempo y esto es asumido en el caso del modelo comercial de tal forma que
los costos son compartidos sobre dos unidades.
El relativamento corto periodo de pago, aun con el prototipo experimental
siguiere que la sustituci~n debe hacerse tan pronto como sea posible.
IEn particular esto implica un incremento permitido de impuestos 0 55.000.
Ingenieria, supervisi'n y asistencia t~cnica, 0 83.000.