ADR --

- 3.2.11 ­
pensar en t6rminos de un sistema regional organizado.
Todo programa industrial de combustible de lena que trate de movilizarse
en forma mas o menos directa hacia la plantacion comercial estoa destinado
a hacer elecciones no 6 ptimas y a cometer errores durante los primeros
anos. Este es parte del precio que se paga por la experiencia. Sin em­
bargo, somos de la opini6n de que ya existen suficientes conocimientos en
ciertas regiones para evitar errores desastrosos si se tiene cuidado y que
esto no debe ser motivo para no llevar a cabo un programa de esa natura­
lez. Al convertirse en "comercial" hasta cierto limite, comienza un pro­
ceso practico de escogencia. Esta curva de aprendizaje deberg ser apoyada
como parte de un paquete integral mayor por un activo programa de investi­
gaci6n y desarrollo (I y D) de forestaci6n orientado al abastecimiento de
lea para combustible para la industria. Como los fondos para I y D son
escasos casi por definici'n, y los resultados stiles de forestaci'n son
especificos por region y sub-region, seria sensato concentrar esta inves­
tigacion a unas pocas y especificas regiones prometedoras. Aqu! sale a
relucir un tema que sera repetido y desarrollado en este trabajo: la nece­
sidad de organizar el abastecimiento alrededor de regiones especificas pa­
ra facilitar la concentraci'n de flujos de material para un transporte
potencialmente mas eficiente, manejo de materiales y control de calidad.
Tres regiones candidatas se destacan (tomando en cuenta el uso existentw
de tierra, topografia y costo de transporte a los mercados):
- Norte de Puntarenas/sudoeste de la peninsula de Nicoya desde donde el