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La mayorla de los beneficios adoptan el diesel y el bunker como combustibles<br />

principales para el secado del caf6, a mediados del siglo XX. Pero el encareci­<br />

miento de estos, induce a los beneficios a un proceso de ajuste y modificaci6n<br />

de las unidades, para retornar a la lefla y cascarilla como combustibles princi­<br />

pales para el secado de caf6.

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