reglement de visite des bateaux du rhin - Central Commission for ...

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terres, en moyenne : 1,8 t/m 3 ,
mélange de sable et d'eau dans les conduites : 1,3 t/m 3 ;
b) pour les dragues à grappin, les valeurs données sous la lettre a) sont à majorer de 15 %;
c) pour les dragues hydrauliques, il faut considérer la puissance maximale de levage.
4.1 La vérification de la stabilité doit prendre en considération les moments résultant :
a) de la charge ;
b) de la construction asymétrique ;
c) de la pression du vent ;
d) de la giration en cours de route pour les engins autopropulsés ;
e) du courant de travers, dans la mesure où c'est nécessaire ;
f) du ballast et des provisions ;
g) des charges en pontée et, le cas échéant, du chargement ;
h) des surfaces libres occupées par des liquides ;
i) des forces d'inertie ;
k) d'autres installations mécaniques.
Les moments qui peuvent agir simultanément doivent être additionnés.
4.2 Le moment résultant de la pression du vent doit être calculé selon la formule suivante :
T
Mv = c . pv . S (lv + ___ ) [kNm]
2
Dans cette formule,
c = coefficient de résistance dépendant de la forme
Pour les charpentes, il faut prendre c = 1,2 et c = 1,6 pour les poutres à âme pleine. Les
deux valeurs tiennent compte des coups de vent.
Comme surface exposée au vent, il faut prendre les surfaces comprises dans l'enveloppe
de la charpente.
pv = pression spécifique du vent ; elle doit être prise uniformément à 0,25 kN/m2 ;
S = surface latérale de l'engin flottant en m2 ;
lv = distance du centre de gravité de la surface latérale S de l'engin au plan du plus grand
enfoncement, en m ;
4.3 Pour la détermination des moments dus à la giration en cours de route visée au point 4.1, lettre d),
pour des engins flottants autopropulsés naviguant librement, la formule de l'article 15.03, chiffre 6,
doit être utilisée.
4.4 Le moment résultant du courant de travers visé au point 4.1, lettre e), doit seulement être pris en
considération pour les engins flottants qui pendant l'exploitation sont ancrés ou amarrés en travers
du courant.
4.5 Pour le calcul des moments résultant du ballast liquide et des provisions liquides visées au point 4.1,
lettre f), le degré de remplissage des réservoirs le plus défavorable pour la stabilité doit être
déterminé et le moment correspondant introduit dans le calcul.
4.6 Le moment résultant des forces d'inertie visé au point 4.1, lettre i), doit être considéré de manière
appropriée si les mouvements de la charge et des équipements de l'engin sont susceptibles
d'influencer la stabilité.
1.1.2006