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reglement de visite des bateaux du rhin - Central Commission for ...

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4.3.3 L'autorité compétente effectuera <strong>de</strong>s essais sur <strong>de</strong>s moteurs partiellement ou complètement<br />

rodés, selon les indications <strong>du</strong> constructeur.<br />

4.3.4 La fréquence normale <strong>de</strong>s contrôles <strong>de</strong> la con<strong>for</strong>mité <strong>de</strong> la pro<strong>du</strong>ction susceptibles d'être<br />

effectués par l'autorité compétente sera annuelle. Si les dispositions <strong>du</strong> point 4.3.2 ne sont<br />

pas observées, l'autorité compétente doit veiller à ce que toutes les mesures nécessaires<br />

soient prises pour rétablir la con<strong>for</strong>mité <strong>de</strong> la pro<strong>du</strong>ction aussi rapi<strong>de</strong>ment que possible.<br />

5. Familles <strong>de</strong> moteurs et groupes <strong>de</strong> moteurs<br />

5.1 Procé<strong>du</strong>re pour la sélection d'une famille <strong>de</strong> moteurs<br />

5.1.1 La famille <strong>de</strong> moteurs peut se définir par <strong>de</strong>s paramètres <strong>de</strong> construction <strong>de</strong> base qui doivent<br />

être communs à tous les moteurs appartenant à une même famille. Une interaction <strong>de</strong>s<br />

paramètres est possible dans certains cas. Ces effets doivent également être pris en<br />

considération pour garantir que seuls <strong>de</strong>s moteurs possédant <strong>de</strong>s caractéristiques similaires<br />

quant aux émissions <strong>de</strong> gaz d'échappement sont compris dans une famille <strong>de</strong> moteurs.<br />

5.1.2 Pour que <strong>de</strong>s moteurs soient considérés comme appartenant à la même famille <strong>de</strong> moteurs,<br />

ils doivent possé<strong>de</strong>r en commun les paramètres <strong>de</strong> base repris dans la liste suivante :<br />

5.1.2.1 Cycle <strong>de</strong> combustion :<br />

- <strong>de</strong>ux temps<br />

- quatre temps<br />

5.1.2.2 Agent <strong>de</strong> refroidissement :<br />

- air<br />

- eau<br />

- huile<br />

5.1.2.3 Cylindrée :<br />

- cylindrée <strong>de</strong>s moteurs comprise dans une fourchette <strong>de</strong> 15 %<br />

- nombre <strong>de</strong> cylindres <strong>de</strong>s moteurs équipés <strong>de</strong> dispositifs <strong>de</strong> post-traitement <strong>de</strong>s gaz<br />

d'échappement<br />

5.1.2.4 Métho<strong>de</strong> d'aspiration <strong>de</strong> l'air :<br />

- moteur atmosphérique<br />

- moteur suralimenté<br />

5.1.2.5 Type <strong>de</strong> chambre <strong>de</strong> combustion :<br />

- chambre <strong>de</strong> précombustion<br />

- chambre <strong>de</strong> turbulence<br />

- chambre à circuit ouvert<br />

5.1.2.6 Configuration, taille et nombre <strong>de</strong>s soupapes et <strong>de</strong>s lumières :<br />

- tête <strong>de</strong> cylindre<br />

- paroi <strong>de</strong> cylindre<br />

1.10.2003

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