reglement de visite des bateaux du rhin - Central Commission for ...

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CHAPITRE 4
DISTANCE DE SECURITE, FRANC-BORD ET
ECHELLES DE TIRANT D'EAU
Article 4.01
Distance de sécurité
1. La distance de sécurité doit être au moins de 300 mm.
2. Pour les bateaux dont les ouvertures ne peuvent être fermées par des dispositifs étanches aux
embruns et aux intempéries et pour les bateaux qui naviguent avec leurs cales non couvertes, la
distance de sécurité est majorée de manière que chacune de ces ouvertures se trouve à une distance
de 500 mm au moins du plan du plus grand enfoncement.
Article 4.02
Franc-bord
1. Le franc-bord des bateaux à pont continu, sans tonture et sans superstructures est de 150 mm.
2. Pour les bateaux à tonture et à superstructures, le franc-bord est calculé par la formule suivante :
F
=
150
β
⋅
Se
v
v
a
a
( 1 − α)
−
[ mm]
Dans cette formule,
α est un coefficient de correction tenant compte de toutes les superstructures considérées ;
β v est un coefficient de correction de l'influence de la tonture avant, résultant de l'existence
de superstructures dans le quart avant de la longueur L du bateau ;
βa est un coefficient de correction de l'influence respectivement de la tonture arrière, résultant
de l'existence de superstructures dans le quart arrière de la longueur L du bateau ;
Sev est la tonture efficace avant en mm ;
Se a est la tonture efficace arrière en mm.
3. Le coefficient α est calculé par la formule suivante :
α
=
+
15
∑ ∑ ∑
le a + le m
L
+ lev
Dans cette formule
le m est la longueur efficace en m des superstructures situées dans la partie médiane
correspondant à la moitié de la longueur L du bateau ;
β
⋅
Se