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reglement de visite des bateaux du rhin - Central Commission for ...

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Article 10.04<br />

Canots <strong>de</strong> service<br />

1. Les bâtiments suivants doivent être équipés d'un canot con<strong>for</strong>me à la norme européenne<br />

EN 1914 : 1997 :<br />

a) les automoteurs et les chalands <strong>de</strong> plus <strong>de</strong> 150 tonnes <strong>de</strong> port en lourd ;<br />

b) les remorqueurs et les pousseurs <strong>de</strong> plus <strong>de</strong> 150 m3 <strong>de</strong> déplacement ;<br />

c) les engins flottants ;<br />

d) <strong>bateaux</strong> à passagers.<br />

2. Les canots doivent pouvoir être mis à l'eau dans un délai <strong>de</strong> cinq minutes, compté à partir <strong>de</strong> la<br />

première action manuelle nécessaire, <strong>de</strong> manière sûre et par une seule personne. Si une installation<br />

motorisée est utilisée pour la mise à l'eau, elle doit être telle qu'en cas <strong>de</strong> défaillance <strong>de</strong><br />

l'alimentation en énergie la mise à l'eau rapi<strong>de</strong> et sûre ne soit pas compromise.<br />

3. Les canots gonflables doivent être contrôlés con<strong>for</strong>mément aux instructions <strong>du</strong> fabricant.<br />

Article 10.05<br />

Bouées et gilets <strong>de</strong> sauvetage<br />

1. A bord <strong>de</strong>s bâtiments doivent être disponibles au moins trois bouées <strong>de</strong> sauvetage con<strong>for</strong>mes<br />

- à la norme européenne EN 14 144 : 2003 ou<br />

- à la Convention internationale <strong>de</strong> 1974 pour la sauvegar<strong>de</strong> <strong>de</strong> la vie humaine en mer<br />

(SOLAS 1974), Chapitre III, Règle 7.1 et au Recueil international <strong>de</strong> règles relatives aux engins<br />

<strong>de</strong> sauvetage (LSA), paragraphe 2.1.<br />

Elles doivent être prêtes à l'emploi et fixées sur le pont à <strong>de</strong>s endroits appropriés sans être attachées<br />

dans leur support. Une bouée <strong>de</strong> sauvetage au moins doit se trouver à proximité immédiate <strong>de</strong> la<br />

timonerie et doit être équipée d'une lumière s'allumant automatiquement, alimentée par une pile et<br />

ne s'éteignant pas dans l'eau.<br />

2. A bord <strong>de</strong>s bâtiments doit se trouver à portée <strong>de</strong> main pour chaque personne se trouvant<br />

généralement à bord un gilet <strong>de</strong> sauvetage à gonflage automatique qui lui est attribué<br />

personnellement et qui est con<strong>for</strong>me aux normes européennes EN 395 : 1998, EN 396 : 1998,<br />

EN ISO 12402-3 : 2006 ou EN ISO 12402-4 : 2006.<br />

Pour les enfants sont également admis les gilets <strong>de</strong> sauvetage rigi<strong>de</strong>s con<strong>for</strong>mes aux normes<br />

susmentionnées.<br />

3. Les gilets <strong>de</strong> sauvetage doivent être contrôlés con<strong>for</strong>mément aux instructions <strong>du</strong> fabricant.<br />

1.12.2011

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