reglement de visite des bateaux du rhin - Central Commission for ...

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2.3 Période de mise en service
Il incombe au constructeur d'informer le Service Technique de la durée nominale exprimée en
semaines de la période de mise en service jusqu'au fonctionnement normal de la station
d'épuration de bord. Le constructeur indique à partir de quel moment la période de mise en
service est achevée et quand l'essai peut débuter.
2.4 Valeurs concernant les eaux usées entrantes
Aux fins du contrôle de la station d'essai, des eaux usées domestiques brutes doivent être
utilisées. Les valeurs concernant les concentrations polluantes dans les eaux usées entrantes
sont spécifiées dans la documentation de configuration fournie par le constructeur
conformément à l'annexe R, partie II, par le ratio de la teneur en matières organiques en tant que
charge DBO5 en kg/j et par le débit en eaux usées de Qj en m³/j. Les valeurs pour les eaux usées
entrantes doivent être réglées en conséquence par le Service Technique.
Formule 1 - Calcul des valeurs caractérisant les eaux usées entrantes
DBO5
⎡kg
/ j ⎤
CDBO
=
5 , Moyenne
Q
⎢ ⎥
d ⎣m³
/ j ⎦
Si le calcul effectué suivant la formule 1 aboutit à une concentration moyenne en DBO5
inférieure à CDBO5,Moyenne = 500 mg/l, il faut prévoir une concentration moyenne en DBO5 au
minimum de 500 mg/l pour les eaux usées entrantes.
Le Service Technique n'est pas autorisé à prétraiter par un dispositif de broyage les eaux usées
brutes qui alimentent la station d'épuration de bord. Le retrait (notamment par tamisage) du
sable est toutefois autorisé.
3. Procédure de contrôle
3.1 Modes de charge et alimentation hydraulique de la station d'épuration de bord
La durée de l'essai est de 30 jours. La station d'essai est alimentée sur le banc d'essai en eaux
usées domestiques conformes aux valeurs de charge spécifiées dans le tableau 1. Plusieurs
modes de charge sont testés. Le déroulement du contrôle comporte des périodes de
fonctionnement en mode charge normale et des périodes en modes de charge spéciaux,
surcharge, sous-charge et stand-by. La durée des essais dans les différents modes (nombre de
jours) est spécifiée dans le tableau 1. La charge hydraulique moyenne journalière pour les
modes de charge correspondants est spécifiée dans le tableau 1. La concentration polluante
moyenne, à régler conformément au chiffre 2.4, doit demeurer stable.
Mode
Tableau 1 : Réglage de la charge et durée de l'essai pour les modes de charge
Durée de
l'essai en jours
Charge hydraulique
journalière
Concentration polluante
Charge normale 20 jours Qj CDBO5 conformément au chiffre 2.4
Surcharge 3 jours 1,25 Qj CDBO5 conformément au chiffre 2.4
Sous-charge 3 jours 0,5 Qj CDBO5 conformément au chiffre 2.4
Stand By 4 jours
jour 1 et jour 2 . Qj= 0
jour 3 et jour 4 . Qj
CDBO5 conformément au chiffre 2.4
Les périodes d'essai correspondant aux modes de charge spéciaux "surcharge", "sous-charge" et
"stand-by" doivent être réalisées sans interruption et la période en mode de charge normale doit
être divisée en plusieurs séquences. L'essai doit être débuté et achevé par une séquence en
charge normale de 5 jours consécutifs au minimum.
1.12.2011