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reglement de visite des bateaux du rhin - Central Commission for ...

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De telles installations ne sont pas soumises au présent chiffre si elles ne sont pas nécessaires pour<br />

obtenir la manoeuvrabilité prescrite au chapitre 5 <strong>du</strong> présent Règlement ou si elles ne sont<br />

nécessaires que pour l'essai d'arrêt.<br />

2. Dans le cas <strong>de</strong> plusieurs installations à hélice orientable, à jet d'eau, à propulseur cycloïdal ou<br />

bouteurs actifs indépendantes les unes <strong>de</strong>s autres, le second système <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> n'est pas<br />

nécessaire si, en cas <strong>de</strong> défaillance d'une <strong>de</strong>s installations, le bateau conserve la manœuvrabilité<br />

prescrite au chapitre 5 <strong>du</strong> présent Règlement.<br />

Article 6.07<br />

Indicateurs et contrôle<br />

1. La position <strong>du</strong> gouvernail doit être clairement indiquée au poste <strong>de</strong> gouverne. Si l'indicateur <strong>de</strong><br />

position <strong>du</strong> gouvernail est électrique, il doit avoir sa propre alimentation.<br />

2. Une alerte optique et acoustique doit être présente au poste <strong>de</strong> gouverne pour les situations<br />

suivantes :<br />

a) abaissement <strong>du</strong> niveau d'huile <strong>de</strong>s réservoirs hydrauliques au sens <strong>de</strong> l’article 6.03, chiffre 2, et<br />

<strong>de</strong> la pression <strong>de</strong> service <strong>du</strong> système hydraulique ;<br />

b) défaillance <strong>de</strong> la source d'énergie électrique <strong>de</strong> l'installation <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> ;<br />

c) défaillance <strong>de</strong> la source d'énergie électrique <strong>de</strong> l'installation <strong>de</strong> propulsion ;<br />

d) défaillance <strong>du</strong> régulateur <strong>de</strong> vitesse <strong>de</strong> giration ;<br />

e) défaillance <strong>de</strong>s dispositifs tampons prescrits.<br />

Article 6.08<br />

Régulateurs <strong>de</strong> vitesse <strong>de</strong> giration<br />

1. Les régulateurs <strong>de</strong> vitesse <strong>de</strong> giration et leurs éléments constitutifs doivent être con<strong>for</strong>mes aux<br />

prescriptions fixées à l'article 9.20.<br />

2. Le bon ordre <strong>de</strong> marche <strong>du</strong> régulateur <strong>de</strong> vitesse <strong>de</strong> giration doit être indiqué au poste <strong>de</strong> gouverne<br />

par un voyant lumineux vert.<br />

Le défaut, les variations inadmissibles <strong>de</strong> la tension d'alimentation et une chute inadmissible <strong>de</strong> la<br />

vitesse <strong>de</strong> rotation <strong>du</strong> gyroscope doivent être surveillés.<br />

3. Lorsque, outre le régulateur <strong>de</strong> vitesse <strong>de</strong> giration, il existe d'autres systèmes <strong>de</strong> gouverne, on doit<br />

pouvoir distinguer clairement au poste <strong>de</strong> gouverne lequel <strong>de</strong> ces systèmes est branché. Le passage<br />

d'un système à un autre doit pouvoir s'effectuer immédiatement. Les régulateurs <strong>de</strong> vitesse <strong>de</strong><br />

giration ne doivent avoir aucune action en retour sur les installations <strong>de</strong> gouverne.<br />

4. L'alimentation en énergie électrique <strong>du</strong> régulateur <strong>de</strong> vitesse <strong>de</strong> giration doit être indépendante <strong>de</strong><br />

celle <strong>de</strong>s autres utilisations <strong>de</strong> courant.<br />

5. Les gyroscopes, les détecteurs et les indicateurs <strong>de</strong> vitesse <strong>de</strong> giration utilisés dans les régulateurs<br />

<strong>de</strong> vitesse <strong>de</strong> giration doivent répondre aux exigences <strong>de</strong> l'annexe M, partie II.<br />

1.7.2011

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