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Progetto parco, tutela e valorizzazione dell'ambiente nel ... - Planeco

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oggi l'elemento primo che viene considerato dalle comunita' locali in termini di incentivo<br />

sui tessuti economici.<br />

Possono determinarsi diversi parametri per ottenere la capacità di carico<br />

turistico di un determinato territorio. Nel caso del Gran Sasso, ad esempio, oltre ai<br />

consueti criteri dettati dall’esigenza di non compromettere le risorse ambientali, si sono<br />

considerate significative le dimensioni degli insediamenti storici sui quali possono<br />

effettuarsi interventi di recupero a fini di ricettività turistica.<br />

Questo aspetto risulta particolarmente significativo in quanto una cultura della<br />

conservazione, sostenuta nei suoi aspetti ideologici dai gravi danni derivanti<br />

dall’applicazione indiscriminata della cultura del consumo, dovrebbe considerare la<br />

realizzazione del “nuovo”, soprattutto <strong>nel</strong> settore turistico, come intervento eccezionale<br />

derivante da motivazioni largamente condivise.<br />

Oltre al limite citato, direttamente collegato alla capacità delle strutture<br />

insediative di “contenere” presenze turistiche, vanno ovviamente considerati tutti gli altri<br />

tipi di parametri, anche più sofisticati, relativi alle caratteristiche fisiche e naturalistiche<br />

dei suoli, delle coperture vegetali, delle presenze faunistiche e, più in generale, delle<br />

sensibilità ambientali del territorio a sopportare attività turistiche diverse 56 .<br />

La regolamentazione dei flussi turistici discende pertanto da valutazioni di<br />

ordine quantitativo che vengono a fissare gli ordini di grandezza entro i quali le attività<br />

ricreative possono svolgersi e svilupparsi in maniera ecocompatibile e, <strong>nel</strong> contempo,<br />

efficace e soddisfacente.<br />

Questa regolamentazione può essere effettuata agendo appunto su alcuni<br />

elementi cardine, come il dimensionamento delle strutture ricettive, il controllo degli<br />

afflussi sulla rete della mobilità multimodale 57 , le modalità di realizzazione delle<br />

attrezzature, la loro tipologia e le loro dimensioni.<br />

In definitiva il processo di <strong>valorizzazione</strong> turistica di un <strong>parco</strong> non può guardare<br />

le strutture di accoglienza e di supporto come una variabile dipendente solo dalla<br />

domanda, e quindi da incrementare fintanto che la domanda stessa tende a crescere.<br />

Tale processo non deve in sostanza seguire le logiche già sperimentate <strong>nel</strong> caso del<br />

lancio di tante stazioni turistiche costiere e montane.<br />

Questi principi hanno tanto più senso <strong>nel</strong>l’ambito dei parchi, nei quali la<br />

fruizione turistica e' un importante veicolo di sensibilizzazione e di educazione della<br />

popolazione alle tematiche ambientali, ruolo che non puo' essere sottaciuto e che risulta<br />

irrinunciabile in una prospettiva storica 58 ..<br />

Questa importanza viene del resto anche ribadita <strong>nel</strong> contesto della legge-quadro<br />

sulle aree protette, l.6.12.1991, n.394, come si evidenzia anche <strong>nel</strong> paragrafo 3.3.<br />

56 Wilson J.P., Seney J.P.: Erosional impact of hikers, horses, motorcycles, and off-road bicycles on mountain<br />

trails in Montana. Mountain Research and Development, International Mountain Society, Davis USA, 1994.<br />

57 Romano B.: La programmazione delle attività turistiche <strong>nel</strong>le aree montane. Rassegna di Studi Turistici,<br />

Aniest, anno XXIV, n.3/4, Ed. Agnesotti, Roma 1989.<br />

58 CRESA , Ricerca sul turismo, ambito interregionale Umbria, Marche, Lazio, Abruzzo, Molise, 1994.<br />

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