xviii - Repositório Aberto da Universidade do Porto

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A CARTOGRAFIA HIDROG~FICA DE PORTUGAL CONTINENTAL Quanto à representação do relevo te]-restre, que também interessa aos barcos quando começam a aproxiiiiação da costa, poderemos lembrar que, em Portugal, já desde 1865 se figurava o relevo por meio de curvas de nível: Carta Geografica de Portugal, 1:500.000 e Carta Topogrrífica Lisboa-Sinfra, 1:100.000. Registe-se que nestes mapas hidrográficos costeiros persiste a representação do relevo por "normais", a qual, conjugada com a cor amarela do fundo, procura dar maior expressão à figuração das formas terrestres (sacrificando o rigor) do que As marítimas, estas menos agradáveis ?I vista mas mais correctas. O objectivo essencial deste tipo de cartas é conseguido: não se trata de mapas que procurain ser esteticamente agradáveis, mas de inapas dirigidos à segurança da navegação, função que sobreleva as demais. Partindo de traballios já publicados (ver bibliografia), terminaríamos com o exeniplo da representação da barra do porto de Lisboa, notável pelo seu rigor, quer no que se refere a opções de figuração dos fenómenos, quer a aspectos estéticos. Sintetizando iiiuito, ressaltaríamos: - O mapa do porto de Lisboa de 1857, é um dos primeiros gravados em Portugal pelo polaco .i. Lewicki, chegado ao país em 1853, com o objectivo de desenvolver a litografia nos serviços geodésicos, aos qiiais a produção de mapas hidrográficos estava ligada na altura. Antes deste só tinha sido gravado o mapa n." 23, Lisboa-Sintra, da série 1:100.000 (1856). Qualquer deste mapas permite considerar exemplar o trabalho de J. Lewicki e dos seus colaboradores. -A proporção entre superfície terrestre e superfície aquitica dá primazia a esta (o que não sucedia nos inapas costeiros de menor escala), embora se mantenham os soinbreados para figurar formas e não curvas de nível que dão mais rigor à figuração do relevo mas tornam o mapa menos apelativo. - Embora se não observe uina progressão cronológica sistemática da densidade de informações batimétricas, de uma maneira geral pode afirmar-se que este aumento de dados é um aspecto essencial da evolução da figuração das cartas portuárias de Portugal Continental. Nas caiias em apreço são bastante densas as informações, e tanto mais numerosas quanto mais perigosos os espaços onde os barcos circulam. Por isso também se reforça por meio de um ponteado fino a localização de ilhas e baixios (perigosos para a navegação por serem visíveis apenas nas marés mais baixas), que assim se destacam do mar de números que os rodeiam -As vistas da costa que is vezes aparecem nas margens, para além de tornai-em o mapa mais agradável, constituem ajudas preciosas para a localização dos barcos. São exemplo as vistas da baía de Lagos (1924) e do porto de Lisboa,[l931].
MARIA FERNANDA ALEGRIA/JoÃo CARLOS GARCIA Bibliografia BREMNER, R.W. (1997) - "Mapping in Portugal by French Royalists in theBritish Army", in Twenty Fourtli Ann~ial Report aridReiiieiv, The British Historical Society of Portugal, Lisbon, p. 115-133. DAVEAU, Suzanne (1995) - "ACartografia Portuguesa Moderna: os mapas temáticos" in Os Mal~as eiii Port~rgal (ccord. Maria Helena Dias)' Cosmos, Lisboa, p. 159-181. DIAS, MariaHelena (1994) -"As antigas configurações das barras doTejo edo Sado: cartografia e realidade", Revista da Foculdnde de Letras, 5" sér., 16/17, p. 233-249. DIAS, Maria Helena (1995) - "As vicissitudes das séries topográficas e temáticas: um retrato da cartografia portuguesa contemporânea", Fiizisterrrr, 59-60, p. 57-76. DIAS, Maria Helena; ALEGRIA, Maria Fernanda (1994) - "Na transição para a moderna cartografia: as cartas náuticas da região de Lisboa segundo Tofiiío e Franzini", Finisterru, 58, p. 231-265. DIAS, Maria Helena; BOTELHO, Henrique Ferreira (1998) - Qiratm Séculos rle Irizageiu rla Cnrtogrofia Portrzgziesa, Comissão Nacional de Geografia, Centro de Estudos Geogrificos da Universidade de Lisboa e Instituto Geográfico do Exército, Lisboa. Instituto Hidrográfico (1988) - Cntrilogo de Cartas e P~iblicações Nriuticns do Iiistitrrto Hidrográj'ico, Lisboa. Instituto Hidrográfico (1998) - Portugal. Catálogo rle Cartns Nciuticas Ojciais, Lisboa. LOUREIRO, Adolpho (1906-1909) - Os Portos Marítiinos de Portugal e Illlns Arljncei~tes, Imprensa Nacional, Lisboa. MENDES, H. Gabriel(1970-1971) - "Lucas Jansz. Waghenaer e o conhecimento náutico das costas de Portugal no século XVI", Boletinz do Seiviço Cartográjco r10 Exército, V, 30, p. 3- 32; V, 31, p. 3-43; VI, p. 3-23. Ministério da Marinha. Direcção Geral da Marinha (1949) - Catálogo de cartris e ~~lanos Izidrográficos, Direcção de Hidrografia e Navegação, Lisboa. Ministério da Marinha. Direcção Geral da Marinha (1956) - Cntálogo de Cartas e Planos Hidrográficos rle Portrigal Coiitir~eiztal, Ilhns Arljocerites e Províi~cias Ultrarizarinos, 2." edição, Direcção de Hidrografia e Navegação, Lisboa. Ministério da Marinha (1960) - Catálogo de Car-tas Hidmgráficas rle Porti~gnl Coritiizerital, Illins Adjnceiites e Proi>íizcias Ultraniaririas. 3." edição, Direcção de Hidrografia e Navegação, Lisboa. Ministério da Marinha (1939) - Roteiro da Costa de Port~~gal, Lisboa. NUNES, Maria de Fátima (1988) - O Liberalismo Portagliês: ideários e ciêricins. O uiziverso de Mal-iizo Migliel Fmrizini (1800-18601, Instituto Nacional de Investigação Científica, Lisboa. SILVA, A. A. Baldaque da (1889) - Roteiro Marítiiiio da Costa Occideiital e Meridional de Poflugal, Imprensa Nacional, Lisboa.
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