xviii - Repositório Aberto da Universidade do Porto
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Puertos y Ciu<strong>da</strong>des Portuarias (Ss. XVI-XVIII):<br />
una Aproximación Meto<strong>do</strong>lógica.<br />
Eii iiieiiioria de1 pi-ofesor Fruiik Broeze,<br />
iiznestro de historin<strong>do</strong>resporfirarios.<br />
Agustín Guimerá Ravina*<br />
El visitante que descubre <strong>Porto</strong> por primera vezes atraí<strong>do</strong> inmediatamente por su río,<br />
e1 Douro. Las calles más importantes de1 centro histórico convergen en esta arteria de agua,<br />
cnyas márgenes guar<strong>da</strong>n to<strong>da</strong>vía e1 recuer<strong>do</strong> de un pasa<strong>do</strong> marítimo multisecular: "Cais <strong>da</strong><br />
Ribeira'', "Praça <strong>da</strong> Ribeira" y "Rua Nova <strong>da</strong> Alfandega" en un la<strong>do</strong>; y en Ia orilla opuesta Ia<br />
Vila Nova de Caia, con sus "Cais <strong>do</strong>s Barcos Rabelos" y "Caves <strong>do</strong> Vinho <strong>do</strong> <strong>Porto</strong>", <strong>do</strong>nde<br />
se guar<strong>da</strong>n 10s barriles y se siguen degustan<strong>do</strong> aquellos vinos de fama mundial. La vocación<br />
vinícola de Ia antigua ciu<strong>da</strong>d portuaria ha permaneci<strong>do</strong> incólume en Ia memoria colectiva de<br />
sus habitantes, a pesar de Ia tremen<strong>da</strong> expansión que ha experimenta<strong>do</strong> su urbe en tiempos<br />
recientes y e1 trasla<strong>do</strong> de su puerto fuera de Ia barra de1 río, a Leixões.<br />
La elección de <strong>Porto</strong> como Capital Cultural Europea en el2001 constituye una buena<br />
oportuni<strong>da</strong>d para interrogarse de nuevo sobre su pasa<strong>do</strong> marítimo, observar10 bajo un prisma<br />
distinto. E1 Douro, 10s antiguos muelles y almacenes representaron en otros tiempos una clave<br />
simbólica, como si tratase de un escenario teatral. Y es que la vi<strong>da</strong> social, económica y cultural<br />
de <strong>Porto</strong> estuvo estrechamente liga<strong>da</strong> a sus riberas. En este senti<strong>do</strong> se asemeja a otras ciu<strong>da</strong>des<br />
portuarias de1 pasa<strong>do</strong> como Burdeos, Lisboa, Cádiz o Barcelona.<br />
Las páginas que siguen pretenden ofrecer una mira<strong>da</strong> diferente de estos organismos<br />
oceánicos, 10s puertos, encuadrán<strong>do</strong>los en la moderna historiografía mundial. Por distintas<br />
razones só10 he podi<strong>do</strong> utilizar en el texto 10s ejemplos de1 sistema portuario espaííol e<br />
hispanoamericano.<br />
1. Un reta historingráfico<br />
Contamos hoy con excelentes trabajos sobre 10s puertos espafioles desde una óptica<br />
disciplinar muy amplia: Geografía Urbana, Geografía de1 Transporte, Historia Económica,<br />
Historia Urbana, Arquitectura e Ingeniería. Además existe un abanico de estudios que tratan<br />
distintos aspectos de 10s puertos y ciu<strong>da</strong>des portuarias: pesca, comercio, navegación, banca,<br />
seguro, industria, defensa militar, urbanización, población, socie<strong>da</strong>d, instituciones, cultura,<br />
etc.<br />
Sin embargo, pese a Ia gran cali<strong>da</strong>d científica de una gran parte de esta publicística, Ia<br />
exploración de este universo portuario sólo está inicia<strong>da</strong> en nuestros lares ibéricos. Unas veces<br />
' CSIC, Madrid.
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