Manual de RestauraÃ§Ã£o de Pavimentos AsfÃ¡lticos - IPR - Dnit

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Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos 115Tabela 15 - Cálculo FV - ESSPESO 1 FREQUÊNCIA EQUIVALENCIA2 2 0,013 4 0,074 26 1,485 67 9,986 4 1,310 0 0,0012,83Tabela 16 - Cálculo FV - ESDPESO 2 FREQUÊNCIA EQUIVALENCIA0 0 0,004 2 0,095 5 0,606 1 0,267 1 0,518 11 10,049 32 48,6010 43 102,9611 7 25,3012 1 5,260 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,00193,64Tabela 17 - Cálculo FV - ETTPESO 3 FREQUÊNCIA EQUIVALENCIA10 1 0,0311 4 0,1812 2 0,1313 1 0,915 2 0,3316 3 0,6517 7 1,9718 5 1,7919 13 5,8620 7 3,9221 11 7,56MT/DNIT/DPP/IPR
Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos 116PESO 3 FREQUÊNCIA EQUIVALENCIATotal de equivalência = 277,27Total de veículos = 103FV = 2,6922 16 13,3923 21 21,1924 4 4,8325 5 7,1726 1 1,690 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,0070,804.5.3 CÁLCULO DO NÚMERO NO cálculo do número N – Número de repetições de carga do eixo padrão é efetuado deacordo com as cargas por eixo da AASHTO e do Método do Corpo de Engenheiros,separadamente ano a ano, mediante a seguinte expressão:N = 365 VMD x FV, onde:N = nº de repetições da carga do eixo padrão de 8,2 t por ano considerado equivalente aoseixos dos veículos comerciais da frota circulanteVMD = Volume Médio Diário dos Veículos Comerciais por ano em um só sentidoFV = Fator de Veículo (Veículos Comerciais)O cálculo do VMD neste caso é feito considerando-se as projeções ano a ano do VMD nosdois sentidos e a análise da composição percentual média da frota circulante no segmento.O cálculo do FV da frota é feito considerando-se a composição média da frota comercialcirculante e os coeficientes de equivalência de carga por eixo.O tráfego considerado para efeito de projeto é o da faixa mais solicitada. Na falta de dadosmais preciosos, na Tabela 18, são fornecidas as seguintes indicações quanto asporcentagens de veículos comerciais (em relação ao tráfego comercial nos dois sentidos)na faixa de trânsito tomada para o projeto.MT/DNIT/DPP/IPR
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