Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit

Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos 75com pista dupla o sentido do à ser percorrido na pista esquerda è o contrário ao do sentidocrescente Da quilometragem. Os dados do formulário são anotados geralmente para cadakm de rodovia percorrida respeitando-se as divisões necessárias que caracterizam osseguimentos homogêneos como interseções, O.A.E., ortografia das regiões etc. o ICPF écalculado como a média das notas atribuídas mediante o seguinte critério mostrado naTabela 6 de conceitos do ICPF.Tabela 6 -Conceitos do ICPFCONCEITO DESCRIÇÃO ICPFÓtimo NECESSITA APENAS DE CONSERVAÇÃO ROTINEIRA 5 - 4BomRegularRuimPéssimoAPLICAÇÃO DE LAMA ASFÁLTICA - Desgaste superficial, trincas não muito severas emáreas não muito extensasCORREÇÃO DE PONTOS LOCALIZADOS OU RECAPEAMENTO - pavimento trincado,com “panelas” e remendos pouco freqüentes e com irregularidade longitudinal outransversal.RECAPEAMENTO COM CORREÇÕES PRÉVIAS - defeitos generalizados comcorreções prévias em áreas localizadas - remendos superficiais ou profundos.RECONSTRUÇÃO - defeitos generalizados com correções prévias em toda a extensão.Restauração do revestimento e das demais camadas - infiltração de água edescompactação da base4 -33 - 22 - 11 - 0O IGGE – Índice da Gravidade Global Expedita é calculado também por intermédio dosdados colhidos no formulário do campo e no formulário de cálculo mostrado.O IES é avaliado pelo ICPF e IGGE para cada seguimento de acordo com a Tabela 7 aseguir:Tabela 7 -Avaliação da IESDESCRIÇÃO IES CÓDIGO CONCEITOIGGE ≤ 20 e ICPF > 3,5 0 A ÓTIMOIGGE ≤ 20 e ICPF ≤ 3,5 1BBOM20 ≤ IGGE ≤ 40 e ICPF > 3,5 220 ≤ IGGE ≤ 40 e ICPF ≤ 3,5 3C REGULAR40 ≤ IGGE ≤ 60 e ICPF > 2,5 440 ≤ IGGE ≤ 60 e ICPF ≤ 2,5 5DRUIM60 ≤ IGGE ≤ 90 e ICPF > 2,5 7RUIM60 ≤ IGGE ≤ 90 e ICPF ≤ 2,5 8E PÉSSIMOIGGE > 90 104.1.5 DNIT 009/2003 – PRO – AVALIAÇÃO SUBJETIVA DA SUPERFÍCIE DE PAVIMENTOSASFÁLTICOS - PROCEDIMENTOProcedimento para a avaliação subjetiva de pavimentos asfálticos foi calculado nametodologia desenvolvida na experiência da AASHTO para da determinação do V.S.A. –MT/DNIT/DPP/IPR