Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit

Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos 26tendem a crescer e se diversificar interativamente afetando, então, o desempenho dopavimento. Esse desempenho, assim, declinará segundo uma faixa normalmente previsível(1,5≤IRI≤3,5/4,0) dentro de cada ciclo – faixa esta, dentro da qual estarão sempreatendidos, os preceitos de otimização do custo total de transporte (apresentando, portanto,o pavimento a devida habilitação, porque dispõe dos adequados atributos de naturezaestrutural e de natureza funcional).Para que o pavimento apresente tal desempenho previsível dentro de cada ciclo, énecessário, conforme se expôs, que o pavimento seja continuamente e de forma crescente(Níveis de Esforço crescentes), em função da evolução das deteriorações, contempladocom adequadas intervenções de caráter corretivo e preventivo. Tais intervençõesconstituem as atividades de Conservação (em suas 3 modalidades).Quando se aproxima do final do Ciclo (IRI ≅ 3,5/4,0) o pavimento, embora desfrutandoainda da devida Habilitação, passa a apresentar um desempenho próximo de sua condiçãolimite permissível, no qual o processo de deterioração tenderá a crescer de formaacentuada, vindo a tornar anti-econômica, dentro do enfoque de otimização do custo totalde transporte, a operação da Rodovia.Nessa oportunidade deve, então, ser projetado e executado o novo dimensionamento dopavimento de sorte a se atender a um novo ciclo de vida – repetindo-se então o processo,em ciclos sucessivos.O procedimento pertinente nesse caso, é intitulado de Restauração do Pavimento e, aolongo do trecho correspondente e em função do grau de deterioração apresentado, sedistribuirá em duas modalidades de intervenções básicas, a saber: o Recapeamento doPavimento ou a Reconstrução (Total ou Parcial) do Pavimento.Neste estágio, normalmente deve predominar de forma absoluta a 1ª modalidade citada –ficando a 2ª para situações isoladas ou áreas localizadas.Se o ciclo de vida do pavimento houver sido ultrapassado de forma significativa sem queas obras devidas de Restauração tenham sido executadas, passa a existir uma anomalia.As deteriorações avançam e progridem de forma inexorável, as intervenções deconservação se tornam extremamente onerosas e conferem pequena sobrevida aossegmentos então tratados. O pavimento perde, então, a sua já focalizada habilitação,conduzindo a custos operacionais elevados e incompatíveis com os preceitos deotimização técnico-econômica.Quando vier a ser executada a adequada recuperação do pavimento, esta terá, então,custo bem mais elevado, tendendo a ocorrer, predominância dos quantitativos deReconstrução do Pavimento sobre os quantitativos de Recapeamento do Pavimento.O gráfico da Figura 1 a seguir, retratando o desempenho ideal (esperado) de umpavimento ao longo de um “Ciclo de Vida” ilustra as considerações anteriormente expostasneste sub-item e os aspectos da interface Conservação / Restauração / Reabilitação.MT/DNIT/DPP/IPR