13.07.2015 Views

Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit

Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit

Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Manual</strong> <strong>de</strong> Restauração <strong>de</strong> <strong>Pavimentos</strong> Asfálticos 280a) Para o Agrupamento B, a única alternativa a princípio viável se refere a reforçoem três camadas, com:• 6 cm <strong>de</strong> CBUQ;• 9 cm <strong>de</strong> “bin<strong>de</strong>r”;• 3 cm <strong>de</strong> camada <strong>de</strong> vedação.b) A espessura <strong>de</strong> “bin<strong>de</strong>r” é elevada, razão pela qual será estudada aRECONSTRUÇÃO PARCIAL do pavimento do Agrupamento B no subitemseguinte;c) Para o Agrupamento A há três soluções viáveis, tendo sido adotada a soluçãocompatível com a dos <strong>de</strong>mais agrupamentos:• 4 cm <strong>de</strong> CBUQ• 5 cm <strong>de</strong> “bin<strong>de</strong>r”As espessuras obtidas tem certa lógica, se forem relembradas as magnitu<strong>de</strong>s das<strong>de</strong>flexões do pavimento existente. Assim, menores espessuras foram requeridas peloAgrupamento A, em que as <strong>de</strong>flexões são baixas, e as maiores espessuras e <strong>de</strong>flexõessão relativas ao Agrupamento B.Nota – As Figuras 57, 58 e 59 e as Tabelas 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60 e 61 subsidiam,<strong>de</strong> forma ilustrada, a abordagem efetivada neste item.MT/DNIT/DPP/<strong>IPR</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!