Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit

Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos 197−melhoria da resistência e durabilidade: recuperação das propriedadesconsideradas no projeto estrutural do pavimento; e− modificação do subleito: alteração específica das propriedades deficientes dosubleito.Como pode ser observado na Figura 49, a cal será um estabilizante ineficiente parasolos de graduação aberta. Para os piores tipos de solos, desde que não hajapresença de material orgânico, geralmente o melhor estabilizante é a cal. O asfaltoe cal-cinzas volantes não são recomendadas para materiais de graduação fechadapois o processo torna-se oneroso devido à alta quantidade de aditivo necessário.6.4.3 PROJETO DA MISTURAO propósito do projeto da mistura é determinar a quantidade necessária de agenteestabilizador para assegurar que sejam atendidos os objetivos preconizados. Para tal,deve-se proceder a um rigoroso procedimento de laboratório onde são preparadasamostras de misturas contendo diversas porcentagens do agente estabilizador (cimento,cal ou materiais betuminosos).As misturas são, então, ensaiadas para determinar a melhoria obtida em suaspropriedades. A mistura que apresentar melhoria mais acentuada de suas propriedades é,geralmente, a escolhida.Para reciclagem com adição de materiais betuminosos, na pista ou em usina, o objetivoprincipal do projeto da mistura é produzir uma mistura semelhante à produzida com novosmateriais. Entretanto, para a reciclagem a frio, não existem métodos de projeto de misturaaceitos universalmente.Em geral, ensaios de laboratório, fórmulas empíricas ou experiências anteriores comprojetos similares, são utilizados para estabelecer a quantidade inicial de asfalto, que podeser ajustada, se necessário, depois do início da construção.O procedimento para projeto de mistura adotado pelo Instituto de Asfalto é o seguinte:− “O agregado de um revestimento asfáltico removido da pista é misturado comagregados retirados de outras camadas e/ou com novos agregados necessários paraatender aos requisitos da especificação. Uma vez que as proporções relativas doagregado são determinadas, a quantidade do novo asfalto deve ser calculada. Para tal,uma quantidade total de asfalto para a mistura é determinada e cálculos então sãofeitos para estimar a quantidade requerida de novo asfalto para a reciclagem. Seguindoestas determinações, os ajustes na quantidade de asfalto são feitos por tentativasatravés do Método Marshall”.O projeto da mistura a frio com materiais asfálticos pode ser formulado a partir dasinformações obtidas na avaliação dos materiais,. A seguir estão relacionadas as etapas doprocedimento para o projeto da mistura, conforme metodologia do Instituto do Asfalto:MT/DNIT/DPP/IPR