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Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit

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<strong>Manual</strong> <strong>de</strong> Restauração <strong>de</strong> <strong>Pavimentos</strong> Asfálticos 169Figura 42 - Esquema <strong>de</strong> uma camada <strong>de</strong> alívio <strong>de</strong> tensõesMembranaCamada <strong>de</strong> reforçoConcentração <strong>de</strong> tensõesPavimentoantigoAbertura horizontalDeflexãoverticalhorizontalVários órgãos rodoviários estaduais americanos tem adotado estas soluções.Diferentemente das mantas a<strong>de</strong>sivas, as mantas <strong>de</strong> fibra <strong>de</strong> vidro são <strong>de</strong>positadas sobre opavimento trincado entre duas camadas <strong>de</strong> asfalto-polímero, como se fosse um tratamentosuperficial simples, on<strong>de</strong> manta <strong>de</strong> fibra <strong>de</strong> vidro faz o papel do agregado. Isto cria umamembrana asfáltica emborrachada.Ambas as soluções com manta apresentam boas proprieda<strong>de</strong>s <strong>de</strong> impermeabilização,porém, parecem não ser muito melhores que a solução convencional <strong>de</strong> geotêxtil,conforme alguns autores. A Figura 43 esquematiza o posicionamento no pavimento <strong>de</strong>uma manta <strong>de</strong> fibra <strong>de</strong> vidro.Figura 43 - Esquema <strong>de</strong> posicionamento <strong>de</strong> uma manta <strong>de</strong> fibra <strong>de</strong> vidro.Camada <strong>de</strong> reforçoConcentração <strong>de</strong> tensõesRoadglassPavimento antigoDeflexãoverticaldiferencial5.7.3.3 CAMADAS DE INTERRUPÇÃO DO TRINCAMENTOEstas camadas po<strong>de</strong>m ser compostas por materiais granulares que interrompem o<strong>de</strong>senvolvimento do trincamento <strong>de</strong>vido ao elevado índice <strong>de</strong> vazios, como mostra a FiguraMT/DNIT/DPP/<strong>IPR</strong>

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