Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit

Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos 140O número total de repetições de carga, referente à percentagem de área trincada TR, édado, portanto, por:N (TR) = N 0 + ΔN (TR)A consideração das duas fases do trincamento é essencial para se evitar conclusõeserrôneas quando se compara o desempenho de seções de projeto alternativas. Assim, seduas seções com espessuras de revestimento asfáltico diferentes mas a deformação detração (E t ) na sua fibra interior é idêntica, a formação das primeiras trincas de fadiga serásimultânea em ambas as seções, mas a seção mais espessa levará mais tempo paraapresentar uma certa percentagem de área trincada, por ser a programação de trincasmais lenta no revestimento mais espesso.5.4.6 ANÁLISE TENSIONALA definição da estrutura de pavimento mais apropriada, a partir de uma análisemecanística, envolve a necessidade do estudo de um conjunto de estruturas, buscando-sepor tentativas aquela que proporcione um melhor equilíbrio.O problema pode ser melhor equacionado concebendo-se inicialmente um plano fatorial doestudo, no qual estabelecem-se variações entre os parâmetros de interesse para a análise( valores modulares, no caso de se poder contar com materiais distintos ou formulaçõesdiferenciadas para misturas, e espessuras ).No caso específico da aplicação de uma análise mecanística ao dimensionamento doreforço de um pavimento, a definição dos módulos da estrutura existente deve ser feita portécnicas de retroanálise sobre deformadas, conhecidas previamente as espessuras dascamadas existentes superpõe-se o reforço, compondo-se o plano fatorial a partir devariações impostas às suas espessuras ou mesmo a valores modulares.Cada uma das estruturas integrantes da matriz fatorial é submetida à análise tensionalatravés do programa selecionado, determinando-se as respostas elásticas de interesse.A seguir, calculam-se os números terminais de solicitações do eixo-padrão (Nf), aplicandoseos critérios de falha admitidos como válidos. É usual para a análise de pavimentosflexíveis verificar a questão da fadiga do revestimento asfáltico, com base na deformaçãoespecífica horizontal de tração na fibra inferior do revestimento, e o acúmulo dedeformações permanentes ao nível do subleito.Considerando-se as características das estruturas do plano fatorial, traçam-se curvas devariação do número terminal de solicitações (Nf) em função das espessuras e/ou módulosresilientes.A partir do parâmetro de tráfego expectável para a vida de projeto pré-definida, atua-se nascurvas de dimensionamento estabelecidas, por interpolação, buscando-se selecionar oconjunto de valores ( espessuras e/ou módulos ) que atende, simultaneamente, aoscritérios de fadiga do revestimento e acúmulo de deformações permanentes.MT/DNIT/DPP/IPR