Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit

Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos 2719.4 AVALIAÇÃO ESTRUTURAL DO PAVIMENTO EXISTENTE E DIMENSIONAMENTO DE REFORÇOPELA TEORIA DA MECÂNICA DOS PAVIMENTOS9.4.1 GENERALIDADESA avaliação e o dimensionamento foram feitos com base em análise racional dasestruturas, a partir do cálculo das tensões e das deformações que atuam nas camadas deum sistema estratificado, solicitado por cargas exteriores. Os fundamentos dessa técnicasão ditados pelos princípios clássicos da Mecânica dos Pavimentos e da Teoria daElasticidade. Foram estabelecidas espessuras variáveis para o reforço, e respeitadas asleis de fadiga. Nos cálculos foi empregado sistema computacional que permita calcular osesforços em qualquer ponto das estruturas com até 10 camadas, considerando que estasapresentam elasticidade linear.9.4.2 INTERPRETAÇÃO ANALÍTICA DE DEFLECTOGRAMAS (RETROANÁLISE)Embora já se tenham definidos os segmentos de comportamento homogêneo, e avaliadasas características funcionais e de capacidade de carga do pavimento destes segmentos,torna-se necessário realizar a sua caracterização estrutural, de forma a permitir análises dopavimento sob enfoque de estrutura, composta por camadas e submetida a esforçosinternos (tensões e deformações) oriundos da ação das cargas. Para tal, é necessáriodefinir o estado tensional da estrutura, utilizando-se conceitos da Mecânica dosPavimentos, a partir da determinação de grandezas fundamentais, como módulos derigidez/resiliência e coeficiente do Poisson das camadas.A metodologia aplicada baseia-se na interpretação analítica das linhas de influência dosassentamentos reversíveis (deflectogramas), para obtenção das grandezas citadas.Para obtenção da geometria das linhas de influência, ou deflectogramas, foram realizadosensaios de carga com pneu, pela técnica das leituras seqüenciais, medindo-se osassentamentos reversíveis com a Viga Benkelman. Este ensaio, que simula os resultadosobtidos por deflectógrafos de pavimento (como o do LNEC, o “Falling WeightDeflectometer”ou outros), foi normalizado como Método DNER-ME 61/94.Após a obtenção dos deflectogramas experimentais procurou-se definir os deflectogramascaracterísticos. Foram inicialmente calculados os parâmetros de forma (distância d30),para expurgo dos deflectogramas espúrios. Em seguida, os deflectogramas foramagrupados e traçados os diagramas experimentais característicos (Ver Figura 55).O procedimento de interpretação consiste em comparar, por retroanálise, as linhas deinfluência experimentais (dos deflectogramas característicos) com os deflectogramasteóricos dos assentamentos da superfície do sistema estratificado elástico.MT/DNIT/DPP/IPR