Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit

Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos 232vez que custos de restauração podem ser consideravelmente grandes, o cronograma detais custos no período de análise pode afetar significativamente os resultados. Assimsendo, deve ser determinada a sensibilidade da avaliação quanto ao período derestauração.8.4.2 CUSTOS PARA O USUÁRIOOs três principais tipos de custos para o usuário associados com o desempenho dopavimento são os seguintes:a) Custo de operação dos veículos– consumo de combustível;– desgaste de pneus;– restauração do veículo;– consumo de lubrificantes;– depreciação; e– reposição de peças.b) Custo do tempo de viagemc) Custo de acidentes– acidentes com vítimas fatais;– acidentes com feridos; e– danos materiais.Cada um dos custos apresentados anteriormente é função do nível de irregularidadelongitudinal e conseqüentemente da velocidade praticada. A medida que o pavimentotorna-se mais irregular, reduzem-se as velocidades de operação e eleva-se o tempo deviagem, o desconforto e outros custos para o usuário.Os custos para o usuário estão relacionados obviamente com todos os fatores que afetama irregularidade, como: estrutura do pavimento, materiais empregados, tipo e período derestauração e freqüência de conservação rotineira durante o período de análise.Os custos operacionais também aumentam quando uma rota alternativa mais longa precisaser utilizada ou quando o tráfego sofre redução de velocidade devido a interrupções poratividades de restauração. Isto também causa ao usuário custo devido a demorasadicionais.MT/DNIT/DPP/IPR