Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit

Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos 54Portanto, o aumento da irregularidade longitudinal é o resultado de uma cadeia demecanismos de restauração e combina os efeitos de vários tipos de defeitos e, como tal,não pode ser considerada como um efeito isolado.Figura 7 -Interações entre os defeitos em rodovias pavimentadasTrincamentoAfundamento nas trilhas de rodaIdadeIngresso de ÁguaRedução da resistênciaao cisalhamento e da rigidezIdadeAceleração na deformaçãoErosão nas bordasPanelasDesagregaçãoDistorçõesVariaçãodas propriedadese do comportamentoRemendosRemendosprofundosCisalhamento emudança devolumeIrregularidade longitudinal3.6 EVOLUÇÃO DA DETERIORAÇÃOA velocidade da deterioração pode variar enormemente, em função de diversos fatores,tais como: as condições ambientais, a capacidade de suporte do pavimento e do subleito, aqualidade dos materiais utilizados e do processo construtivo, o volume de tráfego, a cargapor eixo.A progressão da deterioração segue uma trajetória não linear, que permite um maiornúmero de opções na escolha e programação da conservação (Figura 8). Durante um certoperíodo inicial, que pode durar até a terça parte do ciclo de vida, as rodovias pavimentadasbem projetadas sofrem uma deterioração muito pouco visível.Depois desse período inicial, a deterioração da rodovia é crescente, lenta a princípio, masacelerando rapidamente quando atinge o estado regular. Se nessa fase não foremrealizadas medidas importantes de conservação, isto resultará, em poucos anos, numafalha estrutural extrema ao atingir o mau estado.MT/DNIT/DPP/IPR