Manual de RestauraÃ§Ã£o de Pavimentos AsfÃ¡lticos - IPR - Dnit

More documents

Recommendations

Info

Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos 155Cada uma das alternativas tecnicamente viáveis deve ser objeto alvo da análise daviabilidade econômica, através da adoção qualquer método de comparação entrealternativas de investimento, que são apresentadas no Capítulo 8 deste Manual.Se for utilizado o método preconizado pela norma, os custos unitário de restauraçãoreferidos ao ano inicial da análise devem ser cotejados com aqueles fornecidos pelasrestrições econômicas, devendo ser consideradas viáveis todas as alternativas queapresentam custos iguais ou inferiores ao limite estabelecido. As alternativas tecnicamenteviáveis devem ser relacionadas em ordem crescente de custos para a avaliação daquelajulgada mais adequada.5.5.3.5 PROGRAMA PAEP – PROGRAMA DE AVALIAÇÃO ESTRUTURAL DE PAVIMENTOSPara viabilizar os exaustivos cálculos necessários à análise desejada, foi desenvolvido umprograma computacional que, utilizando os modelos estabelecidos, permitisse simular odesempenho do reforço ao longo do tempo. O programa em questão foi designado porPAEP.O programa PAEP (baseado na Pesquisa de Avaliação Estrutural de Pavimentos realizadapelo IPR) permite a simulação de alternativas de restauração em lama asfáltica, emtratamento superficial simples ou duplo e em concreto betuminoso, este último em cincodiferentes espessuras, definidas pelo usuário a partir da adoção de espessuras mínima emáxima admissíveis.Os dados de entrada necessários à alimentação do PAEP são basicamente os seguintes:a) Dados do pavimento existente -• idade do pavimento• tipo de revestimento• deflexão Benkelman• trincamento (%)• desgaste (%)• irregularidade longitudinal (QI)• número estrutural corrigido (SNC)b) Dados do tráfego -• período de análise• parâmetro de tráfego AASHTO no 1 o ano• taxa anual de crescimento de tráfegoc) Restrições de construção -MT/DNIT/DPP/IPR
Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos 156• espessuras mínima, máxima e total de CBUQ• número limite de intervenções• vida mínima por intervençãod) Restrições de desempenho -• irregularidade longitudinal máxima ao final da vida útil• trincamento máximo ao final da vida útil• desgaste máximo ao final da vida útil (para reforço em TS)e) Restrições econômicas -• recursos disponíveis para a primeira intervenção• recursos globais disponíveisf) Custos unitários -• lama asfáltica• tratamento superficial simples• tratamento superficial duplo• concreto asfálticoO usuário deve definir, como visto, restrições de desempenho para o reforço, a serematendidas ao cabo da vida útil estabelecida. Normalmente consideram-se para a % detrincamento final valores de 25 ou 30%, e para a irregularidade final 40 ou 45 cont./km.Cada alternativa é analisada no que tange à evolução do trincamento (revestimentos emconcreto asfáltico ou lama asfáltica), do desgaste (tratamentos superficiais simples ouduplos) e da irregularidade longitudinal (todos os tipos de restauração). As alternativasviáveis, ou seja, que satisfazem a condição de vida útil mínima, tem seus custos deconstrução estimados, a partir dos custos unitários fornecidos. as alternativas que atendemàs restrições orçamentárias são arquivadas e posteriomente ordenadas em função do seucusto atualizado.O programa PAEP ordena pelo custo total as alternativas viáveis, ou seja: aqueles quesatisfazem às restrições de vida útil mínima e de recursos disponíveis definidos pelousuário. Ao final do processamento são listadas as cinco alternativas de menor custo, bemcomo a evolução ano a ano dos parâmetros definidores do comportamento da restauração.É informada ainda a ocasião em que deverão ser feitas as intervenções.MT/DNIT/DPP/IPR
Page 1:
DNITPublicação IPR - 720MANUAL DE
Page 8 and 9:
Día 3UN nuevo “tu”¿Alguna vez
Page 10 and 11:
Tabela 1 - Condições de Superfíc
Page 14 and 15:
SUMÁRIOAPRESENTAÇÃO ............
Page 16:
9.4. Avaliação Estrutural do Pavi
Page 20 and 21:
Manual de Restauração de Paviment
Page 22:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109: Manual de Restauração de Paviment
Page 130: Manual de Restauração de Paviment
Page 208 and 209:
Page 210 and 211:
Page 212 and 213:
Page 214 and 215:
Page 216 and 217:
Page 218 and 219:
Page 220 and 221:
Page 222 and 223:
Page 224 and 225:
Page 226 and 227:
Page 228:
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
Page 237 and 238:
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
Page 243 and 244:
Page 245 and 246:
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
Page 252 and 253:
Page 254 and 255:
Page 256 and 257:
Page 258 and 259:
Page 260 and 261:
Page 262 and 263:
Page 264 and 265:
Page 266 and 267:
Page 268 and 269:
Page 270 and 271:
Page 272 and 273:
Page 274 and 275:
Page 276 and 277:
Page 278 and 279:
Page 280 and 281:
Page 282 and 283:
Page 284 and 285:
Page 286 and 287:
Page 288 and 289:
Page 290 and 291:
Page 292 and 293:
Page 294 and 295:
Page 296 and 297:
Page 298 and 299:
Page 300 and 301:
Page 302 and 303:
Page 304 and 305:
Page 306:
Page 309 and 310:
Page 311 and 312:
Page 313:
show all

Manual de RestauraÃ§Ã£o de Pavimentos AsfÃ¡lticos - IPR - Dnit

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?