Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit
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<strong>Manual</strong> <strong>de</strong> Restauração <strong>de</strong> <strong>Pavimentos</strong> Asfálticos 65• Ondulação/CorrugaçãoA ondulação/corrugação é uma falha caracterizada por ondulações transversais, <strong>de</strong>caráter plástico e permanente, no revestimento asfáltico.A ondulação/corrugação po<strong>de</strong> ser causada por:−−−−instabilida<strong>de</strong> da mistura betuminosa da camada <strong>de</strong> revestimento e/ou a base <strong>de</strong>um pavimento;excesso <strong>de</strong> umida<strong>de</strong> das camadas subjacentes;contaminação da mistura asfáltica por materiais estranhos;retenção <strong>de</strong> água na misturas asfáltica.É uma ocorrência ocasionada pela ruptura por cisalhamento no revestimento ou nainterface entre o revestimento e o material <strong>de</strong> base, ocasionado pelas cargas <strong>de</strong>tráfego.Normalmente apresentam-se nas regiões <strong>de</strong> aceleração ou <strong>de</strong> frenagem dosveículos. Po<strong>de</strong>m ocorrer em qualquer região da superfície, porém, com maiorgravida<strong>de</strong> nas proximida<strong>de</strong>s das trilhas <strong>de</strong> rodas.• Escorregamento (do revestimento)O escorregamento é um movimento horizontal do revestimento ocasionado pelosesforços tangenciais transmitidos pelos eixos dos veículos (frenagem e aceleração)e que produzem uma ondulação curta e abrupta na superfície do pavimento emforma <strong>de</strong> meia lua (Figura 15).O escorregamento po<strong>de</strong> ser ocasionado por:−−ligação ina<strong>de</strong>quada entre o revestimento e a camada sobre a qual este se apoia(<strong>de</strong>ficiências na imprimação ou pintura <strong>de</strong> ligação);inércia limitada do revestimento asfáltico em virtu<strong>de</strong> <strong>de</strong> sua reduzida espessura;− compactação <strong>de</strong>ficiente das misturas asfálticas ou da porção superior dacamada <strong>de</strong> base;−fluência plástica do revestimento na ocorrência <strong>de</strong> temperaturas elevadas.O escorregamento é caracterizado inicialmente pela presença <strong>de</strong> trincas em forma<strong>de</strong> meia-lua (trincamento parabólico) ocorrentes nos locais <strong>de</strong> aplicação dosesforços <strong>de</strong> tração das cargas <strong>de</strong> roda. Com o tempo surge escorregamento dorevestimento ou da capa asfáltica, promovendo a exposição das camadas inferioresdo pavimento.Este <strong>de</strong>feito po<strong>de</strong>rá ser encontrado nas regiões <strong>de</strong> aceleração e <strong>de</strong> <strong>de</strong>saceleração,como: rampas acentuadas (aclives ou <strong>de</strong>clives), curvas horizontais <strong>de</strong> raiopequeno, interseções e próximo a paradas <strong>de</strong> ônibus ou obstáculos (lombadas ousonorizadores).MT/DNIT/DPP/<strong>IPR</strong>
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