Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit

Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos 301Recomendou-se então, numa segunda alternativa, que a restauração fosse procedida nasseguintes premissas:ALTERNATIVA IIa) Agrupamento A• Reforço com:−−“binder” = 5 cm;CBUQ = 4 cm;b) Agrupamento B• Reconstrução parcial com:−−−−−Remoção do TSD existente;Recuperação da base existente;Base nova = 15 cm;“binder” = 5 cm;CBUQ = 4 cm.9.6.3 COMPARAÇÃO DE CUSTOS ENTRE ALTERNATIVASForam calculados os quantitativos dos serviços envolvidos na restauração do pavimento eexecução de pavimentos novos para as Alternativas I e II. Com base em preços unitárioscolhidos junto ao órgão rodoviário foram orçadas as duas alternativas, obtendo-se osvalores consignados na Tabela 69.Tabela 69 - Custos das alternativasALTERNATIVACUSTO DA PAVIMENTAÇÃO (Julho/90)I Cr$ 496.180.000,00 (US$ 7.443.400,00)II Cr$ 331.544.000,00 (US$ 4.973.600,00)Em seqüência, são apresentadas as Tabelas 70 e 71 que registram, respectivamente,dados comparativos relativamente aos resultados obtidos, segundo as váriasmetodologias.A Alternativa II, mostrada nas Tabelas 69 e 70, é 33% mais econômica que a Alternativa I;foi então a solução proposta para a restauração desse trecho da BR - 153/MG.MT/DNIT/DPP/IPR