Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit

Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos 184quantidade do agente rejuvenescedor é mais crítica na reciclagem “in situ”. Esteprocedimento tem demonstrado uma grande economia de energia.O desempenho dos pavimentos submetidos a reciclagem a quente no local tem sidosatisfatório, mesmo quando submetidos a elevados níveis de tráfego. Para isso énecessário que o projeto seja bem executado e o controle tecnológico seja adequado. Umrevestimento reciclado poderá sofrer afundamento nas trilhas de roda se o ligante possuirviscosidade muito baixa ou se for adicionado agente rejuvenescedor em excesso.6.3.4.2 RECICLAGEM A QUENTE EM USINAS ESTACIONÁRIASA reciclagem a quente em usinas estacionárias é um processo no qual uma parte ou toda aestrutura do revestimento é removida e reduzida, geralmente através de fresagem à frio, eposteriormente transportada para ser misturada e recuperada em usina de asfalto.O processo inclui a adição de novos agregados, material de enchimento, CAP e, senecessário, um agente rejuvenescedor. O tipo de usina mais empregado é a “drum-mixer”e o produto final deve atender às especificações de misturas asfálticas a serem aplicadasnas camadas de base, de “binder” ou de rolamento.A seqüência do desenvolvimento dos trabalhos de construção de misturas recicladas aquente em usina fixa seguem, geralmente, as seguintes etapas:a) 1ª Etapa: Preparação do materialA preparação do material inclui a remoção do pavimento asfáltico existente e posteriorredução ou fragmentação até um tamanho adequado. Duas opções tem sido utilizadaspara reduzir de tamanho o material, a saber:• redução do material removido da pista e posterior transporte para a usina; e• fragmentação do material removido nas instalações de britagem junto à usina.A remoção e fragmentação na pista pode ser realizada com equipamentosconvencionais (tratores de esteira, motoniveladoras e carregadeiras), que escarificam ecarregam o pavimento a ser reciclado, ou senão, da maneira mais usual que é autilização de fresadoras a frio.As máquinas de fresagem foram desenvolvidas para retirada do revestimento asfálticoem espessuras controladas e para reestabelecer a declividade transversal. Nesteprocesso, grande parte do pavimento é reduzido até um determinado tamanho máximoem uma única operação. O tamanho das partículas removidas depende da espessurade corte, da direção de rotação do cilindro fresador, da velocidade de rotação docilindro, da quantidade e espaçamento entre dentes de fresagem e da velocidade deoperação do equipamento.A redução de tamanho do material removido também pode ser feita com equipamentosde britagem e peneiramento, fixos ou portáteis. O revestimento é normalmente rompidoMT/DNIT/DPP/IPR