Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos - IPR - Dnit

Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos 164Os ciclos de variação diária da temperatura também produzem tensões térmicas de traçãono reforço; principalmente nos pavimentos rígidos e semi-rígidos. Estes ciclos de variaçãogeram gradientes de temperatura na camada, forçando suas extremidades a curvarem naregião das trincas. Como nos períodos mais frios do dia (madrugadas e manhãs) atemperatura é mais baixa no topo do que na parte inferior da camada, produz-se umaabertura não tão severa quanto às devido à contração pelo frio, porém mais freqüentes, oque acarreta numa deterioração da mesma grandeza. A Figura 38 ilustra este fenômeno:Figura 38 - Arqueamento térmico da camada de reforço causado pela diferença detemperatura da camada subjacente.Camada de reforçoAlta concentraçãode tensõesBaixa temperaturaPlacaAlta temperaturaPosição deformada Posição originalQuando a propagação das trincas é causada pela solicitação do tráfego, verifica-se ummecanismo de deslocamento diferente das situações anteriores (Figura 39). A deflexãovertical diferencial na região próxima às trincas promove um esforço de cisalhamento nacamada de reforço e não a abertura das trincas. Embora este tipo de alteração seja demenor intensidade que o causado por variações térmicas, ele é muito mais freqüente equanto maior for a severidade mais e rapidamente as trincas se propagarão.Figura 39 - Concentração de tensões devido a deflexãodiferencial vertical causada pelo tráfegoCamada de reforçoConcentração de tençãoPavimento antigoDeflexãoverticaldiferencial5.7.2 FATORES QUE INFLUENCIAM A PROPAGAÇÃOCada ciclo de variação da temperatura e de carregamento pelo tráfego deteriora econtribue para a propagar as trincas na camada de reforço. Os diferentes tipos dedeformações não propagam as trincas do mesmo modo e, portanto, não há um critérioMT/DNIT/DPP/IPR