Kontakte – Das Jahrbuch der KIT-Fakultät für Architektur 2023

Cape Reviso / ESSEM
An welchen Stellen stresst uns die Stadt? Wie
wirken sich verschiedene räumliche Situationen,
Verkehrsmittel und Geschwindigkeiten auf unser
persönliches Stressempfinden aus? Und
wie unterschiedlich erleben wir diese Stresssituationen
in der Realität beziehungsweise im
virtuellen Raum?
Mit diesen Fragen beschäftigen sich aktuell
zwei vom Bundesministerium für Verkehr und
Digitales (BMDV) geförderte Forschungsprojekte
an der Professur Stadtquartiersplanung. Zum einen
das im Rahmen des Nationalen Radverkehrsplans
(NRVP) initiierte Cape Reviso und
zum anderen das im mFUND-Programm eingebettete
Projekt ESSEM. Mit biostatistischen Sensoren
und intelligenten Kamerasystemen wird
dabei untersucht, wo, wann und warum Radfahrende
und Zufußgehende Stress erleben, welche
Konfliktpotenziale zwischen Verkehrsteilnehmer*innen
entstehen und wie diese Erkenntnisse
sowohl in Planungsprozesse als auch in Produktentwicklungen
integriert werden können.
Innerhalb der Seminarwoche erhielten die
Studierenden intensive Einblicke in diese laufenden
Forschungen und konnten an den Stressmessungen
auch aktiv teilnehmen. Nach einem
kurzen Briefing wurde das Untersuchungsgebiet,
der Stuttgarter Marienplatz, zunächst im digitalen
Zwilling in der Cave (Cave Automatic Virtual
Environment) des HLRS virtuell mit verschiedenen
Verkehrsmittelsimulatoren erkundet. Die
durchgeführten Stressmessungen wurden daraufhin
im realen Kontext wiederholt und der Marienplatz
zu Fuß und mit dem Fahrrad hautnah
erforscht. Die Ergebnisse wurden in einer Heatmap
visualisiert und liefern erste Erkenntnisse
über neuralgische Punkte, an denen Radfahrende
und Zufußgehende Stress empfinden.
At what points does the city stress us? How do
different spatial situations, means of transport,
and speeds affect our perception of stress? And
how differently do we experience these stressful
situations in reality or virtual space?
We are looking for possible answers to
these questions in two research projects funded
by the German Federal Ministry of Transport and
Digital Affairs (BMDV) at the Department of Urban
Neighborhood Planning. One is Cape Reviso,
initiated as part of the National Cycling Plan
(NRVP), and the other is the ESSEM project embedded
in the mFUND program. The investigation
with biostatistical sensors and intelligent camera
systems discusses where, when and why cyclists
and pedestrians experience stress, which conflict
potentials arise between road users, and
how integrating these insights can enrich planning
processes and product developments.
During the seminar week, the students were
given intensive insights into this ongoing research
and were also able to participate in the
stress measurements actively. After a short briefing,
the study area, Stuttgart's Marienplatz, was
first explored virtually in the digital twin in the
Cave (Cave Automatic Virtual Environment) of
HLRS using various traffic simulators. Then, a
repetition of The stress measurements took place
in a real-world context with the exploration of
Stuttgart's Marienplatz on foot and by bicycle. The
results led to the visualization of a heat map and
provided initial insights into neuralgic points where
cyclists and pedestrians experienced stress.
Forschungsprojekte, Seminarwoche
BA, MA
Sommersemester 2022
Prof. Markus Neppl,
Dr. Peter Zeile, Nina Haug,
Céline Schmidt-Hamburger,
Özlem Cinar, Sonja Bauer
Jana Kolb, Michelle Montnacher,
Julius-Maximilian Münch, Konstantin
Neumann, Anne-Sophie Rousset,
Gabriel Stark, Alexander Benzler,
Gabriel Burg, Kübra Cinar, Sol
Dämmer, Noah Daum, Nico Elzer,
Ines Grimm, Fiona Köhler, Hannah
Krug, Joshua Krumm, Philipp Luem,
Charlotte Ratz, Hannah Wirth
M Cave, Stuttgart
N Heatmap Marienplatz, Stuttgart
O Setting Messungen
350
Neppl