TOMO 2 - Auditoría Superior de la Federación

Informe del Resultado de la Revisión y Fiscalización Superior de la Cuenta Pública 2002cuadro comparativo, en contravención del numeral IV.3.I, punto 11, inciso c, de la circular núm. 001-2002 emitida por la Oficialía Mayor de la SSP en el mes de febrero de 2002.Por otra parte, se comprobó que con recursos de 2002, mediante los cheques núms. 0007712 y0007711, se pagaron 532.2 y 769.1 miles de pesos, a las empresas Eurocopter de México, S.A. deC.V. y Servicios Aéreos del Centro, S.A. de C.V., respectivamente, por refacciones y prestación deservicios de mantenimiento adquiridos en el 2001, según consta en acta circunstanciada del 11 dediciembre de 2002; al respecto, no se realizó el trámite y registro de las operaciones paraconsiderarlas como pasivo circulante (ADEFAS), lo que infringió los artículos 28 y 29 de la Ley dePresupuesto, Contabilidad y Gasto Público Federal y 45 de su reglamento, así como el numeral 47 delManual de Normas Presupuestarias para la Administración Pública Federal, publicado en el DiarioOficial de la Federación el 4 de mayo de 2000 con modificaciones el 31 de diciembre de 2000 y 2 demayo de 2001.Aunado a lo anterior, se determinó que la PFP pagó 834.0 miles de pesos a la Compañía Mexicana deAviación, S.A. de C.V. por la reconfiguración (mano de obra y materiales) de los aviones Boeing 727matrículas XC-OPF, XC-FPA y XC-NPF (de 168 plazas a 158); no obstante, dichos trabajos al 16 defebrero de 2004 no se habían realizado; situación que se comprobó con la inspección física de lasaeronaves y con la revisión de sus bitácoras de mantenimiento correspondientes a los ejercicios de2002 y 2003, siendo esto confirmado por Compañía Mexicana de Aviación, S.A. de C.V. en la visitadomiciliaria que se le practicó. Lo anterior en contravención de los artículos 44, fracción I, y 86 delReglamento de la Ley de Presupuesto, Contabilidad y Gasto Público Federal. Cabe hacer mención queestos servicios se adjudicaron sin llevarse a cabo los procedimientos establecidos en la Ley deAdquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público.Asimismo, se observó que el avión matrícula XC-MPF cuenta con capacidad para transportar a 158pasajeros y no a 168 como lo ofertó Compañía Mexicana de Aviación, S.A. de C.V. Como resultado delanálisis de la documentación de estas operaciones y de la compulsa realizada se observó queoriginalmente esta aeronave fue comprada por la PFP con una capacidad de 168 pasajeros; sinembargo, en el mes de julio de 2002 (unos días después de su recepción); se reconfiguró la cabina a158 pasajeros, con un costo de 318.0 miles de pesos situación que evidencia que hubo deficiencias enla planeación para la adquisición de las aeronaves, provocando que se erogaran recursos adicionalespor 318.0 miles de pesos, en contravención del artículo 18, fracción II, de la Ley de Adquisiciones,Arrendamientos y Servicios del Sector Público.358