15.07.2013 Views

Hverdagslivets kritik – Økosamfund i Danmark

Hverdagslivets kritik – Økosamfund i Danmark

Hverdagslivets kritik – Økosamfund i Danmark

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Olga: Vi skal jo trods alt bo sammen, vi hører om nok steder, hvor der er kludder<br />

med hinanden, hvor der er intriger, fordi man ikke får tingene sagt inden folk<br />

træffer den beslutning.”<br />

I denne sekvens forsøger Claus at argumentere for den centrale løsning med, at<br />

den vil blive bedre, hvis den bliver større (stordriftsfordele), men Birgit og David<br />

udfordrer dette på det økologiske. Birgit fører diskussionen ind på det bæredygtige<br />

ved at sige, at både individuelle og kollektive løsninger må evalueres<br />

på deres miljøvenlighed: Forbrændingsevne, CO2 og evne til at brænde rent,<br />

selv om de skal levere til meget velisolerede huse. Hermed søger Birgit at generalisere<br />

problemet, dvs. at trække diskussionen endegyldigt op til retfærdiggørelsesformatet,<br />

så den ikke bare kommer til at dreje sig om, hvad der er nemt og<br />

fornuftigt ud fra en common sense-betragtning (familiaritet og planlægning).<br />

Olga fremhæver, at det også skal retfærdiggøres i den hjemlige værdiorden, idet<br />

hun påpeger vigtigheden af at kunne diskutere uden at blive uvenner og af at<br />

kunne acceptere hinandens beslutninger i sidste ende. Midlet til dette er en åben<br />

snak. Herefter indfører Lars overvejelser om, hvad konsekvenserne af individuelle<br />

fyr vil betyde i det daglige: skal der f.eks. være plads mellem husene til, at<br />

der kan køre lastbiler med brændsel til alle de individuelle fyr? Det betyder også<br />

noget for det hjemlige, idet <strong>Økosamfund</strong>et er baseret på bilfrihed af hensyn<br />

til børnene.<br />

”Lars: Et andet argument er, hvad ønsker man, skal man skabe plads til at køre<br />

med kul eller have olietanke, skal der tændes og slukkes og gøres ved, skal der<br />

komme lastbiler med piller og flis? Det er et valg, man må gøre, så må enhver<br />

vælge, det er ikke et bekvemmelighedsvalg, man gør. Så skal det enten være, fordi<br />

det er mere miljørigtigt eller mere økonomisk. (…)<br />

David: Derfor synes jeg også at der skal være lidt mere frit valg, det er i orden at<br />

tilslutte sig det fælles, spørgsmålet er, hvis der er nogle stykker, om det er så dyrt<br />

at trække en streng, det koster måske 60-70.000 langs midtergangen, og så skal de<br />

så i fællesskab afdrage på 150-200.000 til deres varmeforsyning, og det er så dem<br />

der vil have den bekvemmelighed.Så er der andre, der vil bruge de penge på at lave<br />

huset mere isoleret eller forsyne det med varmepumper, det synes jeg også de<br />

skal have mulighed for.<br />

Claus: Det ligger i alle forslagene, at der er frit valg.<br />

Birgit: Vi skal have fokus på den miljømæssige forsvarlighed i det vi gør, eller<br />

ambition.<br />

Claus: Jeg har fyret med brænde i egne ovne og fyr i mange år, og de der piller er<br />

forholdsvist nemt. Men det er smart, at man samler det et sted, problemerne og<br />

teknologien, det er meget simpelt og solidt, når det er gravet ned, så ligger det der.<br />

Så vil jeg måske have mig en ovn, og det er mere hyggekomfort, kikke ind i pejsen,<br />

ikke, og smide en pind på, og jeg ved, jeg skal ikke lave 12 rummeter fint oppindet<br />

træ, som jeg har gjort hvert år hernede, det kan jeg slippe for.<br />

David: Men I skal lige huske, at som medlem af fyret er man også medlem af<br />

fyrgruppen, og det vil sige, at der sidder en alarm dernede der ringer folk op kl 4<br />

127

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!