Diskurslage erweiterte Dialogprozesses Veränderungen

Debatte
Firmen sollten seriöse Homeoffice-Jobs schaffen. Dann steuerlich entlastet
werden. Die Vorteile: Der Arbeitnehmer spart Zeit und Fahrgeld,
das Auto wird weniger genutzt, damit die Umwelt geschont.
(Holger Holthaus, 17.08.2015, arbeitenviernull.de)
Die Flexibilisierung der Arbeitszeit ist wünschenswert, aber der Schutz
vor Selbstausbeutung darf dabei nicht außer Acht gelassen werden.
Gute Vernetzung ist hilfreich, aber nicht alles.
(Dirk Eickhoff, 22.04.2015, arbeitenviernull.de)
Mobil zu jederzeit an unterschiedlichen Orten meine beruflichen und
privaten Ziele verfolgen – gerne beruflich auch am Wochenende oder
nach 20 Uhr, wenn es Sinn macht – das bietet Zeit für die Familie.
(Sven Semet, 22.04.2015, arbeitenviernull.de)
Wie schränkt die bisherige Arbeitszeitregelung #arbeitenviernull denn
ein? Kann auch heute mit Gleitzeit schon modular arbeiten.
(Anna, 23.07.2015, arbeitenviernull.de)
Lasst die Arbeitszeitregelungen, wie sie sind, Arbeitnehmer leisten schon
genug. Wenn dies gekippt wird, sind wir Freiwild für den Arbeitgeber,
dies geht nur zu Lasten des Arbeitnehmers.
(Boris, 24.07.2015, arbeitenviernull.de)
Wenn die Mitarbeiter es wünschen, dann mehr Flexibilität bei der
Arbeitszeit. Die teils starren Regelungen im Arbeitszeitgesetz entsprechen
nicht immer den Mitarbeiterwünschen und Anforderungen.
(Elisabeth Lotz, 15.03.2016, arbeitenviernull.de)
Trotz notwendiger Flexibilität muss der soziale Zusammenhalt der Gesellschaft
gewahrt bleiben. Die noch vorhandenen Rahmenbedingungen der
AZO – auch ein grdsätzl. Sonntagsarbeitsverbot – sind gut.
(Rüdiger Schneider, 05.08.2015, arbeitenviernull.de)
Arbeit heute sollte nicht zu einem Rückgang von ehrenamtlichem
Engagement führen. Deshalb halte ich es für erforderlich, dass es einen
arbeitnehmerfreundl. Ausbau der Telearbeitsmöglichkeiten gibt.
(Torben Pfeufer, 22.04.2015, arbeitenviernull.de)
Arbeit muss nahe oder im Wohnort vorhanden sein, das Pendeln muss
immer mehr Ausnahme werden. Ländliche Regionen dürfen nicht weiter
abgekoppelt werden von Arbeit und Nahverkehr.
(Uwe Mergel, 20.03.2016, arbeitenviernull.de)
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