03.07.2013 Views

J-94110

J-94110

J-94110

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

magára a fő szabályozóra csak a statikus hiba elhárítása marad. Bár a<br />

valóságban egynél több kaszkád fokozatra ritkán nyílik lehetőség, az elv<br />

igen jelentős, mert az optimál is irányítási struktúrák egyikéhez vezet.<br />

Szk - * * r<br />

10.3 ábra<br />

1<br />

1+sT-j 1+sTj<br />

Kaszkád szabályozással az y^ jellemző korlátozása is egyszerűen<br />

megoldható. Ehhez az Szk szabályozó kimenő jelét kel 1 korlátozni, mivel<br />

helyes méretezés esetén a belső hurok e1hanyago1hat ó késéssel ezt<br />

követ i. A 10.2 ábrán a korlátozást a szakadozottan jelölt telítődő<br />

karakterisztikájú tag jelképezi.<br />

Vi1lamos motorok pozíció ill. fordulatszám szabályozásában sokszor<br />

használják az alárendelt áramszabályozást, amely a motor áramára épített<br />

kaszkádfokozat. Ennek fő oka éppen az egyszerű áramkorlátozás. Egyébként<br />

maga a motor mint szabályozott szakasz nem a legalkalmasabb a kaszkád<br />

szabályozásra.<br />

10.4 ábra<br />

237

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!