I ConferÃªncia Internacional Virtual sobre Qualidade de Carne SuÃna ...

More documents

Recommendations

Info

1 a Conferência Internacional Virtual sobre Qualidade de Carne Suína16 de novembro a 16 de dezembro de 2000 — Concórdia, SCAlguns dados interessantes deste estudo é que 55,1% dos suínos vendidos foramdiretamente para o abatedouros, enquanto que 38,1% foram vendidos via uma estaçãode compras do abatedouro. Apenas 2,4% dos animais vendidos foram enviados parao mercado de animais vivos ou para leilões (Annon, 1996). Nesta pesquisa, osentrevistados revelaram que 80% dos animais viajou 320 km ou menos até o abate(NAHMS, 1995). Os animais de granjas do Sudeste foram os que viajaram mais até oabate (NAHMS, 1995).2.3.2 O bem–estar de suínos terminados submetidos ao transporteA duração da viagem e o desenho do veículo têm uma influência importante sobreo bem–estar dos suínos transportados por rodovias (Lambooij e Van Putten, 1993).Nos EUA, os suínos terminados geralmente transportados em caminhões “marsupiais”com laterais perfuradas de metal, com dois ou três andares (Lambooij e VanPutten, 1993; observação dos autores). A principal desvantagem destes veículos éque possuem rampas internas. Os suíno têm dificuldade em andar em rampas cominclinações maiores que 20[graus] (Lambooij e Van Putten, 1993). Além disso, comoos suínos refugam na entrada destas rampas muito inclinadas, os tratadores podemficar frustrados pela hesitação levando a um manuseio mais bruto e ao aumentodo uso da picana elétrica. O uso da picana elétrica pode causar graves respostascomportamentais e fisiológicas indicativas de ausência de bem–estar (Brundige eZanella, 1998).Durante o período entre 1990–1995, o número de porcos mortos na chegadaao abatedouro aumentou de 46,7% (1,476 por mil cabeças em 1995). Estesnúmeros poderiam ser atribuídos a um aumento do estresse durante o transporte,possivelmente exacerbado por mudanças no genótipo de suínos de engorda,densidade e efeitos estacionais. Dados da Grã-Bretanha, cobrindo 147 mil suínostransportados, mostraram uma taxa de mortalidade durante o trânsito de 0,65 por milanimais. A taxa de mortalidade durante o trânsito em outros países europeus foi menorque a dos EUA. O manuseio bruto e o manejo incorreto no momento do embarque eno transporte podem contribuir para a ocorrência de morte súbita, lesões na pele,hematomas, carne pálida, mole e exsudativa (PSE) e escura, dura e seca (DFD) emsuínos (Lambooij e Van Putten, 1993). Nos EUA, as perdas econômicas associadascom as condições acima foram estimadas em mais de 43 milhões de dólares em 1994(Pork Quality Chain, 1994).2.4 Matrizes e cachaços descartados2.4.1 Informações geraisDurante o mês de abril de 2000, 222 mil matrizes foram mandadas para o abatenos EUA (USDA, 2000). Há apenas 9 abatedouros que processam mais de 500matrizes por dia nos EUA (Annon, 1999). Estas plantas estão predominantementelocalizadas no Meio–Oeste e, por isso, longas viagens antes do abate são muitoprováveis. Veículos ou regras de embarque especiais para o transporte de matrizesadultas não são geralmente usados nos EUA.24
1 a Conferência Internacional Virtual sobre Qualidade de Carne Suína16 de novembro a 16 de dezembro de 2000 — Concórdia, SC2500.0Diferença entre suínos criados e abatidos(mil cabeças, Abril 2000)2000.01500.0M il C abeças1000.0500.00.0AR CO IL IN IA KS MI MN MO NE NC OH OK PA SD TX WI CA VAEstados nos EUAcriadosabatidosFigura 1 — Diferença entre suínos produzidos e capacidade de abate (Dados de:Relatório Hogs and Pigs and Meat Animals Production, Disposition andIncome, NASS, USDA, Abril 2000 )Tabela 1 — Localização e capacidade de abate dos abatedouros americanos (Julho,1999)RegiãoEstados comcapacidadefrigoríficaNúmeros deabatedourosCapacidadediáriaestimadade abate% do abatetotalOeste CA 1 6.000 1,5Sudoeste OK 1 16.000 4,1Meio-Oeste Oeste SD 1 15.000 3,8Meio do Meio-Oeste IA, MO, NE 15 152.150 39,0Meio-Oeste Sul IN, IL, OH, MN 9 91.900 23,6Leste PA, VA 4 27.800 7,1Sul NC, SC, MS, TN, KY 7 60.000 15,425
Page 3 and 4: 1 a Conferência Internacional Virt
Page 10: 1 a Conferência Internacional Virt
Page 40: 1 a Conferência Internacional Virt
Page 84 and 85:
1 a Conferência Internacional Virt
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109:
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
Page 114 and 115:
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Page 124 and 125:
Page 126 and 127:
1 Introdução1 a Conferência Inte
Page 128 and 129:
Page 130 and 131:
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 154 and 155:
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
Page 166 and 167:
Page 168 and 169:
Page 170 and 171:
Page 172 and 173:
Page 174 and 175:
Page 176 and 177:
Page 178 and 179:
Page 180 and 181:
Page 182 and 183:
Page 184 and 185:
Page 186 and 187:
Page 188 and 189:
Page 190 and 191:
Page 192 and 193:
Page 194 and 195:
Page 196 and 197:
Page 198 and 199:
Page 200 and 201:
Page 202 and 203:
Page 204 and 205:
Page 206 and 207:
Page 208 and 209:
Page 210 and 211:
Page 212 and 213:
Page 214 and 215:
Page 216 and 217:
Page 218 and 219:
Page 220 and 221:
Page 222 and 223:
Page 224 and 225:
Page 226 and 227:
Page 228 and 229:
6 Alternativa1 a Conferência Inter
Page 230 and 231:
Page 232 and 233:
Page 234 and 235:
Page 236 and 237:
Page 238 and 239:
Page 240 and 241:
Page 242 and 243:
Page 244 and 245:
Page 246 and 247:
Page 248 and 249:
Page 250 and 251:
Page 252 and 253:
Page 254 and 255:
Page 256 and 257:
Page 258 and 259:
Page 260 and 261:
Page 262:
show all

I ConferÃªncia Internacional Virtual sobre Qualidade de Carne SuÃ­na ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?

I ConferÃªncia Internacional Virtual sobre Qualidade de Carne SuÃna ...