I Conferência Internacional Virtual sobre Qualidade de Carne Suína ...

1 a Conferência Internacional Virtual sobre Qualidade de Carne Suína16 de novembro a 16 de dezembro de 2000 — Concórdia, SCviagens curtas, não resulta necessariamente em mais animais deitados, mas causamaior perturbação e dificuldade dos animais manterem o equilíbrio quando o veículofaz curvas ou anda em estradas ruins (Barton-Gade e Christensen, 1998). Quandoa densidade é alta (>250 Kg/m 2 ou 250 Kg/m 2 ) prejudica a qualidade da carne e o rendimento de carcaça (Lambooj eEngel, 1991).2.2.3 Tempo e distância de transporteAs distâncias de transporte são muito influenciadas pela disponibilidade de suínosna região próxima ao abatedouro. No entanto, os tempos de viagem provavelmentevão aumentar devido à concentração dos abatedouros em um número menor deplantas maiores por razões econômicas (Warriss, 1994).No levantamento na UE, a maioria dos suínos em todos os países viaja menos de2 horas, com distâncias médias de 100 km ou menos. Nos levantamentos na GB ena Espanha, os tempos médios de transporte eram praticamente os mesmos, masas distâncias médias eram quase o dobro (Faucitano, 1996; Riches et al., 1996). Emviagens no Canadá, a maioria dos suínos passa menos de 3 horas no caminhão e 4%passam mais de 24 horas em trânsito (Aalhus et al., 1992). A recomendação do grupode trabalho sobre transporte de suínos da UE é que os tempos de transporte devemser mínimos e o limite máximo aceitável é de 3 horas (Warriss, 1996b). Entretanto,parece que um tempo total de transporte entre 8 e 16 horas sob boas condições,mesmo sem acesso à água, parece ser aceitável do ponto de vista do bem– animal(Brown et al., 1999). No caso de viagens longas, o transporte pode ser prolongado até24 horas, se as condições de transporte (ventilação e densidade) forem boas e houverágua disponível.Depois de 24 horas, os animais devem ser descarregados, descansar por 24 horase receber ração antes de continuar a viagem (95/29/EC). No Canadá, o tempo mínimo63