I Conferência Internacional Virtual sobre Qualidade de Carne Suína ...

1 a Conferência Internacional Virtual sobre Qualidade de Carne Suína16 de novembro a 16 de dezembro de 2000 — Concórdia, SC(Tabela 3). Finalmente, o efeito do andar de baixo tem impacto sobre o bem–estardo suíno durante o transporte. Suínos transportados no nível mais baixo têm maiortemperatura corporal e maiores níveis sanguíneos de cortisol, e demonstram um graumais alto de desidratação (Lambooj et al., 1985; Lambooj e Engel, 1991; Barton-Gadeet al., 1996).Tabela 3 — Valores médios de dano na pele e incidênciade rigor rápido (%) em suínos de acordocom o nível de transporte (modificado deBarton-Gade et al., 1996)Andar Dano na Pele* Rigor Rápido (%)**Pernil Meio Paleta PaletaInferior 1.40 1.75 1.12 1.2Superior 1.27 1.43 1.09 4.2* Medido por uma escala de 4 pontos scale (1= nenhum, 4=grave)** Desenvolvimento do rigor medido em uma escala de 4 pontos(1=sem rigor, 4 =rigor completo) 30 min post mortemPara otimizar as condições de transporte, o veículo deve ser coberto (teto elaterais), ter ventilação mecânica eficaz e aberturas laterais para ventilação naparte de baixo e na parte de cima ajustadas semi-automaticamente a partir dacabine do motorista, além de um andar superior hidráulico, divisórias móveis decompartimentos, uma superfície de borracha anti-derrapante no piso e um sistemade aspersão (Christensen e Barton-Gade, 1996). As laterais e o teto devem terisolamento térmico e refletir a luz para proteger os animais das variações climáticas doexterior. Um levantamento recente na Espanha demonstrou que todos os caminhõestinham as laterais abertas e especialmente durante o inverno, os animais ficavammenos estressados (menores níveis sanguíneos de cortisol) quando transportadosem alta densidade (