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I Conferência Internacional Virtual sobre Qualidade de Carne Suína ...

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1 a Conferência <strong>Internacional</strong> <strong>Virtual</strong> <strong>sobre</strong> <strong>Qualida<strong>de</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Carne</strong> Suína16 <strong>de</strong> novembro a 16 <strong>de</strong> <strong>de</strong>zembro <strong>de</strong> 2000 — Concórdia, SCESTRESSE DURANTE O TRANSPORTE E QUALIDADEDA CARNE SUÍNA. UMA VISÃO EUROPÉIAB. Driessen R. GeersLaboratory for Quality Care in Animal ProductionFaculty of Agricultural and Applied Biological Sciences, KULeuvenBijzon<strong>de</strong>re 12, B-3360 Lovenjoel, BélgicaResumoAs condições <strong>de</strong> estresse durante o transporte po<strong>de</strong>m influenciar negativamentea qualida<strong>de</strong> da carne e da carcaça. Os danos na pele po<strong>de</strong>m ser avaliadosvisualmente durante a inspeção. A taxa <strong>de</strong> glicólise influencia a qualida<strong>de</strong> dacarne, que po<strong>de</strong> ser medida usando a posição dos membros anteriores, pH 45(pH1), pH final (pH u ), valor FOP (Fiber Optical Probe - Sonda <strong>de</strong> Fibra Ótica), core perda <strong>de</strong> água da carne. Por um lado, a qualida<strong>de</strong> da carne <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> do genótipodo animal e, por outro, <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> do ambiente: clima durante o engor<strong>de</strong>, transporte,atordoamento, etc. A temperatura no caminhão durante o transporte, o tempo <strong>de</strong><strong>de</strong>scarregamento, o comportamento do motorista na direção e a composição dogrupo têm uma gran<strong>de</strong> influência <strong>sobre</strong> a qualida<strong>de</strong> da carne.Palavras-chave:Suínos, transporte, estresse, carne1 IntroduçãoA fase final da produção é o transporte <strong>de</strong> suínos em terminação para o abatedouro.Do ponto <strong>de</strong> vista animal, é um evento muito complexo e estressante. O transportee o manuseio associado a ele sempre têm efeitos adversos <strong>sobre</strong> o bem–estardos suínos (van Putten e Lambooij, 1982). Os efeitos adversos estão relacionadoscom fatores psicológicos, físicos, ambientais, metabólicos e <strong>de</strong> tratamento. Osindicadores <strong>de</strong> ausência <strong>de</strong> bem–estar incluem respostas comportamentais indicativas<strong>de</strong> capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> suportar estes efeitos adversos. Quando os sistemas <strong>de</strong> controlesão supercarregados, é usado o termo estresse (Broom e Johnson, 1993). Um<strong>de</strong>feito bem conhecido, relacionado ao transporte é a Síndrome do Estresse Suíno(Porcine Stress Syndrome) (Tarrant, 1989b). Os consumidores estão dando cadavez mais ênfase tanto à qualida<strong>de</strong> da carne, quanto ao bem–estar animal, <strong>de</strong>s<strong>de</strong>a concepção até o abate. Além disso, o transporte <strong>de</strong> suínos em terminaçãopo<strong>de</strong> causar importantes perdas econômicas por mortalida<strong>de</strong>, dano na carcaça e<strong>de</strong>terioração da qualida<strong>de</strong> da carne. A incidência <strong>de</strong> carne pálida, mole e exsudativa(PSE) é <strong>de</strong>terminada pela genética, mas também po<strong>de</strong> ser induzida ou exacerbadapelo estresse do transporte. No entanto, a carne PSE também po<strong>de</strong> ser <strong>de</strong>tectada emsuínos <strong>de</strong> população sem o gene halotano. A carne PSE resulta em uma carne menosatraente, menos macia e menos suculenta. O <strong>de</strong>senvolvimento da PSE é resultado<strong>de</strong> um aumento da taxa glicolítica imediatamente antes do abate (Wismer-Pe<strong>de</strong>rsen41

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