Zur Geschichte der Stadtentwässerung Dresdens

Die Schwallspülung der Endstränge
An den Endsträngen, die in der Regel nicht begehbar
sind, befanden sich in bestimmten Abständen
Spülschächte. Sie waren mit Stauschiebern
und einem Wasseranschluss versehen. Nach
Füllung des Schachtes mit Wasser wurde der
Schieber rasch gezogen. Die entstehende Wasserwelle
reißt den abgelagerten Schmutz mit. Es gab
Erfahrungswerte, wie viel Zeit verging, bis der
Wasserschwall am nächsten Spülschacht ankam.
Das Personal war mit Stoppuhren ausgerüstet
und zog dann den nächsten Schieber. Die Spülung
der Endstränge erfolgte wöchentlich.
Handgezogene Kanalreinigungswagen
Für größere, nicht begehbare Profile kamen per
Seilwinde durch die Kanäle gezogene Reinigungsgeräte
zum Einsatz. Sie bestanden aus Wagen, die
an ihrer Vorder- und Hinterseite je ein Staubrett
von der unteren Form des jeweils zu reinigenden
Kanalprofils hatten. Die Staubretter waren dem
Kanalprofil so angepasst, dass zwischen dem
Staubrett und der Kanalsohle ein geringer Zwischenraum
verblieb, durch welchen sich das angestaute
Wasser zwängte, dabei die abgelagerten
Stoffe aufspülte und vor sich hertrieb. Diese Kanalreinigungsmethode
wird in der Fachliteratur
häufig als Niederdruck-Spülverfahren bezeichnet.
Zunächst stellte man die Verbindung zwischen
zwei Schächten so her, indem man eine Leine mit
einem Korkschwimmer in den Kanal einführte
und abwärts treiben ließ. Mit Hilfe dieser
Schwimmschnur wurde dann ein Hanfseil nachgezogen
und an dieses der Wagen angehängt. Am
hinteren Teil des Wagens war ebenfalls ein Seil
befestigt, mit dem der oben beschriebene Wagen
im Notfall rückwärts gezogen werden konnte.
Der Wagen wurde infolge des erzeugten Wasseraufstaues
vorwärts getrieben. Bei Bedarf konnte
durch ein Ziehen am Seil nachgeholfen werden.
In dem unteren Schacht fing man die Schmutzstoffe
mit Backenschaufeln auf, füllte diese in Eimer
und zog sie ans Tageslicht. Der Reinigungsturnus
sah eine zweimalige gründliche Säuberung
dieser Kanäle im Jahr vor.
Selbstfahrende Kanalreinigungswagen
In begehbaren Kanälen brauchte man kein Seil.
Hier kroch oder ging ein Mann in gebückter Haltung
hinter dem Wagen her und schob diesen im
Bedarfsfalle. Das war eine äußerst unangenehme
und schwere Arbeit, wie das Bild einer Reinigung
begehbarer Kanäle veranschaulicht. Zur Reinigung
der großen Abfangkanäle hatte man sich
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