Zur Geschichte der Stadtentwässerung Dresdens

der Neustädter Seite zwei Geräte. Ein Durchlauf in
Dresden-Altstadt von der Gasteiner Straße bis
zum Flügelweg dauert etwa drei Monate. Auf der
Neustädter Seite braucht ein Wagen von der Uferstraße
bis zur Kläranlage etwa sechs Wochen.
Prinzip der Reinigung begehbarer Kanäle. 1912.
Kahnfahrten unter Dresdens Straßen
sind möglich
Ein Stauwagen aus dem Jahre 1912.
Diese Aufnahme entstand im Rathaushof.
einen besonderen Kanalreinigungswagen ausgedacht.
Ein einheitliches, vom Kanalprofil unabhängiges,
fahrbares Grundgerüst wurde mit Stauplatten
versehen. Bei jedem Profilwechsel musste
die Stauplatte durch die nächstgrößere ersetzt
werden – dies geschah im fließenden Abwasser!
Diese Stauwagen sind auch heute noch im Einsatz.
Auf Altstädter Seite laufen ständig vier, auf
Die Abfangkanäle der Landeshauptstadt Dresden
sind teilweise mit Kähnen befahrbar. An diese
konnten ebenfalls klappbare Stauschilder montiert
werden. Die sechs Meter langen Kähne dienten
nicht nur Reinigungszwecken, sondern auch
regelmäßigen Inspektionsfahrten und boten Platz
für acht Personen. Zur Aufbewahrung der Kähne
wurden unterirdische Kahnkammern angelegt, in
welchen die Kähne an der Decke aufgehängt werden
konnten. Hierzu waren Teile der Abfangkanäle
extra überhöht und so gestaltet worden,
dass die Kähne auch beim Volllaufen der Kanäle
vom Abwasser unberührt blieben. Die Kähne hat
man mit Hilfe von Winden, die in seitlichen Kammern
untergebracht waren, niedergelassen und
aufgezogen. Außerdem waren die Kähne mit Seilwinden
versehen, sodass sie, nachdem sie in den
Abwasserkanälen hinabgeschwommen waren,
wieder zurück zur Kahnkammer gezogen werden
konnten.
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