Nachhaltigkeits-Marketing in Theorie und Praxis - TUM

Nachhaltigkeits-Marketing eines europäischen Großhandelsunternehmens 185
sowohl beim Obst als auch beim Gemüse in der Lage, auch dann Ware anzubieten,
wenn lokal wenig erzeugt wird.
EOSTA sieht sich jedoch mit der Frage konfrontiert, ob importierte biologische Produkte
nicht aufgrund des langen Transportwegs umweltbelastender sind als einheimische
konventionelle Produkte (Carbotech 1994, Konsumentinnenforum Schweiz/
Greenpeace Schweiz 1994, Geier 2003, S. 31). Zum einen müssen aber die Energieund
Ressourcenaufwendungen für die Lagerung und Haltbarmachung regionaler Produkte
dagegen gerechnet werden und zum anderen trägt der Transport – bezogen auf
den gesamten Produktlebenszyklus – häufig nicht in dem Maße zur Umweltbelastung
bei, wie vielfach angenommen wird (Jungbluth 2000, S. 27). So beträgt bspw. im Fall
von Kaffee der Energieverbrauch für den Schiffstransport von den Erzeugerländern
nach Westeuropa gerade mal ein Zehntel des Energieverbrauchs für den Röstprozess
(Belz 1995, S. 169). Neben der Transportentfernung haben insbesondere die Art des
gewählten Transportmittels, die Transportauslastung und die sogenannten „versteckten“
Transporte einen großen Einfluss auf die Höhe der Umweltbelastung (Jungbluth
2000, S. 26). Während bspw. Containerschiffe einen wesentlich geringeren Anteil zur
Umweltbelastung bezogen auf den gesamten Produktlebenszyklus beitragen, führt der
Transport mit dem Flugzeug zu einer sehr viel größeren ökologischen Belastung, die
die Umweltentlastungen durch den biologischen Anbau im jeweiligen Anbaugebiet bei
weitem übertreffen. Die pauschalisierende Aussage, dass das Importieren ökologisch
und sozial verträglicher Produkte aufgrund der hohen Umweltbelastungen beim
Transport negative Auswirkungen auf die Umwelt hätte, ist daher differenziert zu betrachten.
Bei effizienteren Anbaubedingungen können sich unter Umständen auch weitere
Transportwege ökologisch lohnen (Jungbluth 2000, S. 28). Daher kann nicht generell
behauptet werden, dass Produkte, die einen weiten Transportweg zurücklegen, über
eine schlechtere Umweltbilanz verfügen als regionale Produkte. EOSTA importiert
seine Produkte fast ausschließlich mit dem Containerschiff, um so die Umweltbelastung
trotz des langen Transportes so gering wie möglich zu halten.
Der Absatzmarkt von EOSTA konzentriert sich auf fast alle Länder Europas sowie auf
einzelne Kunden in Nordamerika. Dabei werden unterschiedliche Absatzkanäle bedient.
EOSTA hat früh erkannt, dass es wichtig ist, sowohl an den Naturkosthandel als
auch an herkömmliche Supermärkte zu liefern, um den Markt für biologische Lebensmittel
weiter zu entwickeln und zu vergrößern. Mit der Umstellung von immer mehr
landwirtschaftlichen Betrieben auf biologische Anbaumethoden war es dem Naturkosthandel
nicht länger möglich, die gesamte am Markt angebotene Menge zu verkaufen.
Supermärkte spielen daher eine wichtige Rolle, um den Absatzmarkt für biolo-