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Los trenes de Isla Redonda
- “Por tratarse de una reunión informal y que lo que aquí se proponga a
esta representación del Cabildo no tiene carácter vinculante, accedemos respetuosos
al receso solicitado. Se suspende la sesión, digo la reunión, por quince
minutos.”
Pasados quince minutos, los alcaldes, reunidos en salón aparte, fueron entrando
al Salón de Plenos del Cabildo, con un semblante sonriente y feliz, por
haber dado con la piedra filosofal en la tormenta de ideas. Comenzó a hablar
el Alcalde de Las Palmas, dirigiéndose a los Señores del Cabildo:
-“Perdón, señorías, pero mis colegas de Alcaldía ya vienen llegando”.
Los últimos alcaldes penetraron en el salón, entre cuchicheos y comentarios,
ocupando de inmediato sus asientos.
-Ilustrísimos Señores del Cabildo -comenzó diciendo el Alcalde de Las Palmas-
les agradecemos profundamente su amabilidad y su paciencia, a fin de
articular con mis colegas una solución consensuada a su proyecto de ferrocarril
en la isla. Pues bien, fruto, como decía antes de esa tormenta de ideas,
ha fructificado una nueva, que unánimemente aceptada por todos nosotros,
les presentamos como alternativa viable. Se trataría de construir una sola vía
férrea que partiendo de Las Palmas situaría dos trenes o convoyes en sentido
opuesto, pero con el mismo destino: el Puerto de Mogán. Uno discurriría
con dirección noroeste, vía Arucas, Gáldar-Guía, Agaete, La Aldea, Mogán y
Puerto Mogán, donde se encontraría con el que en sentido opuesto, pero
con el mismo destino, salió de Las Palmas de Gran Canaria, pasando por Telde,
Aeropuerto, Cruce de Arinaga, Vecindario, Playa del Inglés, Maspalomas Norte,
Arguineguín y Puerto Rico, muriendo en Puerto Mogán. Allí, los dos trenes
se cruzarían, continuando su viaje, una vez efectuadas las labores de descarga
y carga de pasajeros, mercancías y vehículos en dirección de regreso a Las
Palmas por itinerarios opuestos. Así de sencillo, una sola vía y dos trenes circulando
en sentidos opuestos, con un solo origen y destino: Las Palmas- Puerto
Mogán. Con casi los mismos costos de un Ferrocarril de vía doble, tendríamos
dos en vía sencilla, dando respuesta a los problemas de casi toda la isla y sin
desatender la mirada solidaria de Europa. Ilustrísimos Sres.- terminó el Alcalde
de Las Palmas- este es el resultado de la tormenta de ideas de los alcaldes
periféricos de la Isla de Gran Canaria: la Isla Redonda. Muchas gracias por su
atención.
Gran Canaria
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