L'éTAT de VILLes AFrIcAINes - UN-Habitat
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La Coopération Inter-Régionale: L’Union Pour<br />
la Méditerranée<br />
Créée en juillet 2008 pour renforcer les objectifs <strong>de</strong> paix, <strong>de</strong><br />
sécurité et <strong>de</strong> stabilité consacrés en 1995 par la Déclaration <strong>de</strong><br />
Barcelone, l’Union pour la Méditerranée (UpM) se compose <strong>de</strong><br />
43 Etats-membres, dont tous ceux <strong>de</strong> l’Union européenne et les<br />
pays d’Afrique et du Proche-Orient bordant la Méditerranée<br />
(la Libye n’a qu’un statut d’observateur) ou l’océan Atlantique<br />
(Mauritanie). 102 L’Union finance les projets le mieux à même <strong>de</strong><br />
réaliser ses objectifs dans les domaines suivants:<br />
• L’énergie solaire renouvelable, y compris les projets <strong>de</strong> lignes<br />
sous-marines trans-méditerranéennes à haute tension pour<br />
transmettre en Europe l’énergie captée au Sahara. 103<br />
• L’amélioration <strong>de</strong>s transports, y compris les ports et les réseaux<br />
ferrés. Les projets déjà achevés comprennent <strong>de</strong>s lignes <strong>de</strong><br />
transport <strong>de</strong> marchandises entre Agadir (Maroc) et Perpignan<br />
(France), et entre Tunis et Gênes (Italy). Le Projet Transport<br />
examine actuellement 215 propositions d’amélioration portant<br />
sur les lignes ferroviaires côtières et les ports méditerranéens,<br />
en Afrique du Nord pour la majorité. 104<br />
• L’eau et l’assainissement. L’initiative “Horizon 2020” vise à<br />
dépolluer la Méditerranée d’ici 2020. Avec leurs déversements<br />
s<br />
Agadir, Maroc. ©ana <strong>de</strong>l castillo/shutterstock<br />
d’effluents industriels, d’eaux usées et <strong>de</strong> déchets soli<strong>de</strong>s, les<br />
zones urbaines sont la source <strong>de</strong> 80 pour cent <strong>de</strong> la pollution<br />
<strong>de</strong> la Méditerranée. 105 L’objectif actuel est <strong>de</strong> fournir un<br />
traitement <strong>de</strong>s eaux usées à <strong>de</strong>ux millions <strong>de</strong> citadins<br />
supplémentaires d’ici 2020. 106<br />
• Le développement urbain durable. L’Union privilégie les<br />
problèmes urbains dans ses interventions. En attendant les<br />
projets à venir <strong>de</strong> coopération et les financements, les villes<br />
d’Afrique du Nord s’attachent en ce moment à améliorer leurs<br />
liens avec l’Union européenne. Les villes côtières <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux<br />
bords, nord et sud, intensifient notamment leurs échanges et<br />
cherchent à lancer <strong>de</strong> nouvelles initiatives. Ces tendances vont<br />
être renforcées pendant que l’UpM met au point et mobilise<br />
les financements <strong>de</strong> la Banque européenne d’investissement et<br />
d’autres sources bi- et multi-latérales. Un autre <strong>de</strong>s objectifs <strong>de</strong><br />
l’Union n’est autre que l’amélioration <strong>de</strong>s normes <strong>de</strong> l’habitat<br />
urbain.<br />
• Le soutien au secteur privé. L’Union encourage les échanges<br />
entre Etats-membres conformément à la “Feuille <strong>de</strong> route<br />
<strong>de</strong>s échanges Euro-Med” telle qu’examinée par les ministres<br />
en décembre 2009. Ce document met l’accent sur la liberté<br />
<strong>de</strong>s échanges et la mise en place d’un climat favorable à<br />
l’investissement. 107<br />
• Protection civile et gestion <strong>de</strong>s catastrophes. Cela comporte les<br />
effets prévisibles du changement climatique.<br />
L’éTAT <strong>de</strong>s <strong>VILLes</strong> d’AFrIQUe dU NOrd<br />
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