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_Hinrichs_Kleinback

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272 Energia e Meio Ambiente<br />

Novas lâmpadas incandescentes que utilizam de 30% a 50% menos energia e que têm<br />

um tempo de vida cerca de três vezes maior do que as antigas estão disponíveis atualmente.<br />

Estas lâmpadas são chamadas de lâmpadas de tungstênio-halogênio e foram inicialmente<br />

utilizadas em faróis de automóveis. O filamento de tungstênio é encapsulado<br />

em uma cápsula interna que contém um gás halogênio — produzido pelo vapor de iodo —<br />

que retarda o desgaste do filamento e aumenta a eficiência (lâmpadas incandescentes comuns<br />

têm um filamento de tungstênio rodeado por gás argônio). O custo adicional é facilmente<br />

recuperado com a diminuição do custo de energia ao longo do tempo de vida da<br />

lâmpada (3.000 horas).<br />

J. Células a Combustível<br />

A célula a combustível é um conversor de potência único que é eficiente, não-poluente e<br />

flexível. Ela combina um combustível (geralmente gás natural ou hidrogênio) com o oxigênio<br />

por meio de um processo eletroquímico para produzir eletricidade. A célula a combustível<br />

foi inventada há mais de cem anos, mas atingiu a maioridade nos anos 70, quando<br />

foi utilizada pela primeira vez nas missões espaciais. Atualmente, há um forte interesse<br />

renovado nas células a combustível. Sua elevada razão potência/peso, seu pequeno<br />

tamanho e sua alta confiabilidade (não há partes móveis) a tornam uma fonte popular de<br />

energia para usos como propulsão de veículos e aparelhos elétricos comerciais e residenciais<br />

de pequena escala. Entretanto, o custo elevado das células a combustível e as dúvidas<br />

acerca de sua durabilidade têm atrapalhado a sua comercialização. O preço atual de US$<br />

3.000 a US$ 4.000 por quilowatt 31 poderá ser reduzido em um terço por causa de técnicas<br />

de produção em massa.<br />

FIGURA 9.12<br />

Seção de corte de uma célula a combustível. Os dois eletrodos de<br />

carbono são imersos no eletrólito. Outros combustíveis podem ser<br />

utilizados.<br />

31 N T.: O avanço tecnológico nesta área tem sido extremamente rápido. O custo atual do quilowatt é bastante<br />

inferior aos valores aqui citados, e tem caído constantemente.

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