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35. Ordentliche Bundesdelegiertenkonferenz 26.

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<strong>35.</strong> <strong>Bundesdelegiertenkonferenz</strong><br />

<strong>26.</strong> - 28. April 2013, Berlin - Velodrom<br />

BTW-MO-01-097 Bundestagswahlprogramm - Neue Mobilität für alle<br />

AntragsstellerIn: Hermino Katzenstein (KV Odenwald Kraichgaur)<br />

Weitere AntragstellerInnen: Wolfgang Raufelder (KV Mannheim) Thomas Marwein<br />

(KV Ortenau) Frank Zühlke (KV Stuttgart) Christoph Rothfuß (KV Heidelberg)<br />

Michael Wustmann (KV Heidelberg) Matthias Gastel (KV Esslingen) Matthias<br />

Restorff (KV Stuttgart) Karl-Heinz Paschen (KV Neckar-Odenwald) Patrick Klaiber<br />

(KV Reutlingen) Johannes Honné (KV Karlsruhe) Niklas Sieber (KV Stuttgart) Ralf<br />

Roschlau (KV Heilbronn) Tadeusz Rzedkowski (KV Rems-Murr) Agatha Ilmurzynska<br />

(KV Rems-Murr) Gerhard Bronner (KV Schwarzwald-Baar) Markus Gericke (KV<br />

Ludwigsburg) Claudia Braun (KV Mannheim) Heike Gantke (KV Esslingen) Maria<br />

Luisa Werne (KV Emmendingen) u.a.<br />

Änderungsantrag zu BTW-MO-01<br />

Zeile 97 - 99<br />

Ergänze:<br />

Die Privilegien für große spritschluckende Dienstlimousinen wollen wir streichen und<br />

Kaufanreize für besonders sparsame Autos schaffen. Wir werden dies gegenfinanzieren<br />

durch eine CO2-Reform der Kfz-Steuer. [hier]<br />

Durch:<br />

Die Privilegien für große spritschluckende Dienstlimousinen wollen wir streichen und<br />

Kaufanreize für besonders sparsame Autos schaffen. Wir werden dies gegenfinanzieren<br />

durch eine CO2-Reform der Kfz-Steuer. Darüber hinaus sollen auch PKWs in eine<br />

zusätzliche Nutzerfinanzierung (Maut) einbezogen werden. Diese Infrastrukturabgabe<br />

soll zeit- und streckenvariabel, somit ökologisch und verkehrlich steuernd sein. Die<br />

Einnahmen sollen vorrangig der Sanierung und Modernisierung der Infrastruktur zu gute<br />

kommen.<br />

BTW-MO-01-097 Seite 1 / 2

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