LeiKom-Handbuch Produkt Instrumente zur Entwick- lung - IfG

ihres Energieverbrauchs oder ihrer Steifigkeit unter Last gewonnen werden können. Entsprechend
werden Nutzlast oder Energieverbrauch („Verkehrs-BIC“) auf die maximale Tragfähigkeit
oder auf die Tragfähigkeit bis zu einer definierten Verformung bezogen.
Da die Tragfähigkeit von der Form einer Konstruktion abhängig ist, und da dieser Einfluss mit
zunehmender Schlankheit der druck- und biegebeanspruchten Elemente zunimmt, wurde der
Begriff der relativen konstruktiven Schlankheit λ eingeführt als Quotient von Übertragungs-
strecke und der Wurzel der zu übertragenden Last.
s
λ = (5-2)
F
Bei kurzen Übertragungsstrecken und hohen Lasten ist die relative Schlankheit gering, bei
langen Übertragungsstrecken und geringen Lasten ist die relative Schlankheit groß.
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