LeiKom-Handbuch Produkt Instrumente zur Entwick- lung - IfG

möglichen grat- und kernlosen Fertigung ließ sich der Nachbearbeitungsaufwand bedeutend
verringern (Abbildung 9-12).
Dieses Fallbeispiel macht deutlich, wie durch fertigungstechnische Veränderungen komplexe
Geometrien, Massereduzierungen durch Verringerung der Wandstärken sowie Einsparungen
von Bearbeitungsschritten realisiert werden können.
Fallbeispiel Konstruktion: Querträger für die Armaturentafel
Werkstoff: AlMg5Si2Mn, MgAl5Mn
Hersteller: Georg Fischer Druckguss GmbH, München
Gießverfahren: Druckguss
Realisierte Gewichtsersparnis: 50 %
Die Forderungen nach Bauteilen mit hohen Festigkeiten bei guten Dehnungen und geringem
Gewicht lassen sich im Automobilbau in besonderer Weise durch Hybridbauvarianten realisieren.
Eine Kombination aus den Werkstoffen AlMg5Si2Mn und MgAl5Mn kommt durch einen
Querträger für die Armaturentafeln im Audi A8 (Baujahr 2004) zum Einsatz und wurde durch
die Firma Georg Fischer Druckguss GmbH, München entwickelt. Die entwickelte Druckgusskomponente
ist durch seine Material-Mix-Bauweise nur etwa halb so schwer wie ein konventionelles
Blechbauteil. In sicherheitsrelevanten Bereichen des Querträgers wurde
AlMg5Si2Mn wegen seiner hohen Bruchdehnung (bis 15 %) eingesetzt. Dieses Aluminium-
Bauteil wird z.B. auf der Fahrerseite als Hohlprofil-Variante verbaut [MAI04], (Abbildung
9-13).
Die gegossene Variante zeichnet sich unter anderem dadurch aus, dass kostenintensive
Anbauteile oder Fügeverfahren entfallen. Eine abschließende Optimierung der Druckgussform
machte eine Serienfertigung mit hoher Stückzahl möglich.
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